Carancha cele mai bune pliante printre insecte

Video: Cea mai mare furnica din lume / Cel mai mare furnica din lume

Biologii au descoperit, din cauza căreia lăcustele, care este considerat unul dintre cele mai bune pliantele printre insecte, este posibil să se facă acest lucru cât mai eficient. Între timp avtokonstruktorov interesat: cum să se miște o grămadă de lăcuste în milioane de indivizi, fiecare separate de o distanță de o fracțiune de centimetru, dar niciodată nu sa confruntat.

Video: În cazul în care Fumatul în Moscova

Biologii au înțeles de mult că caracteristicile zborului insectelor asociate cu forma aripilor lor, care au numeroase protuberanțe și depresiuni și acoperite cu riduri si creste. Pana de curand, oamenii de stiinta nu au putut studia în detaliu structura este atât de complicat sistemele aranjate și de a afla modul în care acestea se manifestă în timpul zborului.

Autorii unui nou studiu realizat de experții de la Universitatea din New South Wales (Marea Britanie), folosit modele computerizate si experimente cu insecte vii în tunelul de vânt. Cu ajutorul oamenilor de stiinta de calculator au fost capabili de a recrea toate detaliile tuturor neregularităților suprafeței de salcâm aripi, și experimente în tunelul de vânt le-a permis pentru a rafina cinematica mișcările aripii de insecte.

În următoarea etapă de oameni de știință de cercetare eliminate din aripile încrețirea salcâm virtual, dar a păstrat aripa de îndoire. Autorii au îndepărtat apoi și îndoire.

Rezultatele simulării au dovedit că este o formă neobișnuită a aripii afectează eficiența zborului. "trunchiată" modele necesare mai mult timp pentru a depăși aceeași distanță, sau au trebuit să consume mai multă energie.

Rezultatele autorilor sale studiu publicat in revista Science. Oamenii de știință cred că munca lor ar putea fi util pentru ingineri, pentru a crea un avion mic, folosind principiile de zbor insecte. Astfel de mini-avioane vor fi necesare pentru protecția mediului și a altor profesioniști care le pot utiliza pentru a efectua o monitorizare a mediului.

În plus față de utilizarea de noi cunoștințe despre lăcuste în aer, acesta poate fi cheia pentru viitor fără accidente de insecte nu mai este în aer și la sol. Cercetatorii au descoperit ca insectele muta în efectivele de milioane de indivizi, fiecare separate de o distanță de o fracțiune de centimetru, dar n-am confruntat. Dar dacă mașina pe autostradă să se comporte bine!

Sa dovedit faptul că sistemul nervos lăcusta este format din grupuri specializate de celule nervoase din diferite părți ale corpului ei. Acest lucru permite insecte pentru a detecta un pericol și să răspundă într-o fracțiune de secundă.

Principalul motiv pentru eficacitatea acestui sistem, cercetatorii au spus, este ca lăcustele "nu creier". Nu, mintea ei, desigur, există, dar foarte mic (rudimentar). Prin urmare, aproape nici pierdut în transmiterea semnalelor nervoase în timpul trecerii lor prin "Centrul de Calcul Central" cum ar fi creierul uman. Acest lucru face ca mișcarea insectelor foarte eficiente în mișcare în efectivele haotice.

Lăcustele, de fapt - mașină fără șofer. Inginerii cred că vor fi capabili de a reproduce acest lucru în viitor "purtare" într-un flux în mișcare de mașini, folosind o gamă largă de senzori și reflexe automate. Acest lucru va ajuta să le hipersensibile care operează la nivelul instinctelor și foarte sigure.

"Vă puteți imagina flux de vehicule care se deplasează pe autostradă aproape unul de altul. În acest fel creșterea capacității, se dizolvă dopul. Am constatat că, atunci când aproape de roșcove la coliziune, sistemul nervos răspunde mai mult sau mai puțin instantaneu. De exemplu, în cazul în care meciul este amenințat lăsat aripile încep să lucreze, astfel încât acesta se deplasează spre dreapta" - a declarat un designer de conducere de siguranță Volvo compania Jonas Ekmark.

- moment interesant este că putem beneficia de evoluția pe o durată de 4, 5 miliarde de ani pentru a crea un sistem în viitor împotriva coliziunilor. Și aceste sisteme vor permite aceleași vehicule viitoare de a conduce rapid și în condiții de siguranță, chiar și în câteva inci de la unul pe altul".

"Și când mașinile sunt mai aproape unul de altul, rezistența aerului este redusă, ceea ce duce la un consum redus de combustibil. La rândul său, este benefică atât pentru șofer și mediul"- a spus Jonas Ekmark.