Accident de avion în Anzi, 13 octombrie 1972

In fiecare an, la 22 decembrie în Uruguay a găsit un grup de oameni. Ei amintesc cele mai reci 72 de zile în care au trebuit să supraviețuiască în munți, mănâncă doar carne de om.

Acesta a fost în octombrie 1972. Echipa uruguayan de rugby de tineret a zburat în Chile cu prietenii și rudele, un total de 45 de persoane cu echipajul aeronavei. Pentru a acoperi din Uruguay Chile în avion mic, a trebuit să zboare mai întâi mult timp la sudul Argentinei, pentru a merge în jurul valorii de partea de sud a Anzi, și apoi zboară spre nord, deoarece chiar deasupra munților nesigure pentru a acoperi. Cu toate acestea, pilotul nu este acolo spre nord, avionul a lovit un vârf de munte și a rupt în bucăți. Fuselajul cu toți pasagerii alunecă pe zăpadă ca sania până la platou. La momentul accidentului 12 de persoane au murit și alte cinci persoane au fost lipsesc. A doua zi au fost găsiți morți.

Căpitanul unei echipe sportive, Nando Parrado, care a pus laolaltă cadavrele care au zăcut în zăpadă, la minus treizeci de câteva zeci de ore, sa trezit. Medicii care l-au examinat mai târziu a declarat că a salvat exact ceea ce a simțit mort și a pus în frig. Acest crioterapie a încetinit toate procesele din organism si creier hemoragie care apar dupa traumatism cranian și a provocat pe cineva, sa oprit, iar creierul a fost capabil să recupereze.

Avionul a zburat de la Nando și pe mama sa si sora mai mica. Mama lui a murit iar sora lui a fost rănit grav și niciodată nu recăpătat cunoștința. lui Nando furisat la sora lui și a îmbrățișat-o și a avut loc până când a murit - patru nopți și trei zile.

Există o zicală: cei săraci să se căsătorească - și noaptea este scurt. Cu alte cuvinte, eșecul urmărit pur și simplu pasagerii nefericiților ai zborului. Nu numai că, ei nu au mai văzut zăpadă, au rămas fără hrană, adăpost și haine călduroase în timpul iernii zona absolut pustiu, la o altitudine de 3600 de metri. Două săptămâni mai târziu, care au supraviețuit o avalanșă acoperită, iar el a fost nici măcar opt pasageri. Trei zile trăiesc cu cadavrele au fost blocate cu zăpadă în spațiul închis din resturile aeronavei. Pentru a salva toate, deja menționat mai sus Parrado bătut picioarele puțin o fereastră în carlingă. Trei oameni au murit de rănile și degerăturilor în următoarele zile. Un total de 45 de pasageri au supraviețuit doar 16. După 11 zile după accident, au auzit la radio că căutările lor sa oprit și toți au presupus mort. Faptul că avionul sa prăbușit era alb și care a fuzionat cu peisajul montan acoperit cu zăpadă.

Apa au avut destul - oameni de zăpadă topită pe foile de aluminiu și placare turnat apă în sticlă, și apoi le ținut sub haine, fără a lăsa înghețarea apei. Alimentația nu a fost aceeași la toate. Având în vedere faptul că mântuirea a fost disponibil de la, ne-am decis să trăim acolo mort. Nu totul a fost dat ușor. Supraviețuitorii au fost catolici, precum și necesitatea de a se hrăni cu carne umană ofensează opiniile lor religioase. În plus, multe dintre victime au fost familia cuiva sau prieteni apropiați. Se pare că, prin urmare, am decis să înceapă o masă cu oricine în special necunoscut și taxele în insuficiența pilotului.

Dar, chiar și cu toate cadavrele, iar sursa de hrană a fost epuizată, astfel încât pasagerii au trebuit să dau seama cum să scape. Nando Parrado, Roberto Canessa, Turkatti Numa și Antonio Visintin a decis să se mute la vest pentru a ajunge la văile verzi din Chile. Potrivit pilotilor, aceste văi au fost amplasate câteva mile vest de locul accidentului. în vârstă de 18 de ani, Canessa ezitat mult timp să mărșăluiască, sugerând așteptați până la sfârșitul iernii. Cu toate acestea, alții au decis să meargă, indiferent de ce. Începutul campaniei a fost de succes, expediția dat peste detașat în spate căderea avionului cu bagajele. În valizele lor au găsit bomboane de ciocolată, țigări, baterii haine curate, în plus, au fost încărcate. În a doua noapte de vreme deteriorat brusc, iar călătorii aproape au murit de frig. A devenit clar că acest lucru pur și simplu prin munți pentru a trece.
A trebuit să se întoarcă înapoi la fuselaj, și coase împreună toate piesele de material recuperate din coada unui sac de dormit.
Bateriile nu sunt utile. Inițial au vrut să folosească pentru transmiterea apelurilor de primejdie, dar nimic nu sa întâmplat. Bateriile au fost date DC și AC necesare.

Încă o dată, trei curajos sa mutat în căutare de economisire văi. Dar, în a treia zi, au dat seama că pentru a merge ar fi lung, deoarece Parrado și Canessa trimis Visintina înapoi la tabără, și ei înșiși, să ia stocul lui de carne de om, au mers mai departe.
Curând rațiile decongelate și putred. Roberto Nando dizenterie și aproape scos-o pentru tine. În seara zilei a noua, Roberto a văzut pe malul râului, la care au venit în jos, rider-fermieri. În dimineața următoare el le-a văzut de asemenea, dar nu am putut să cred că în acest pustiu, unde ceva a venit de la doi tipi, despletit, rău teribil, degerate. râu de munte a produs un zgomot teribil, iar Nando și Roberto nu a putut auzi ranchers, și el - le. Dar ranchers a fost foarte inventivi. A scos o foaie de hârtie, o bucată de cărbune și le-au aruncat pe cealaltă parte. Nando mâzgălite pe o bucată de istorie și cererea de ajutor și fermierii rode departe, dar înainte de a fi rupt Nando și Roberto o parte a livrărilor - pâine și brânză. A fost șaptezeci și prima zi după accident.
A doua zi, fermierii întors cu ajutor. Roberto a fost trimis la spital, iar Nando escortat salvatori de la elicoptere la colegi suferinzi. Din cauza vremii nefavorabile pe zi - 22 decembrie - a reușit să ridice doar jumătate din pasagerii din stânga restul de hrană și apă. Ele au fost luate în ziua următoare.
Am salvat pentru o lungă perioadă de timp pentru asistenta: au fost tratati pentru boala de altitudine și de deshidratare, scorbut și malnutriție. Dar, pe 28 decembrie abia în viață, noroc a dat o conferință de presă mare dedicată de salvare miraculoasă.

De atunci, povestea a fost un nume potrivit - „Miracol în Anzi“ Nando Parrado, în colaborare cu scriitorul Piers Paul Reid a publicat o carte de memorii sale, reconstrucția nefastă Flight 571, care a devenit un bestseller. În 1993 a fost lansat filmul „live“, care spune despre „miracol în Anzi.“
Apropo, Nando, revenind acasă pentru a găsi că tatăl său nu a putut suporta durerea și de a trăi, am scăpat de toate lucrurile care au aparținut soției sale, fiul și fiica cea mica. Singurul lucru care semăna cu o casă de Nando, era o fotografie cu el. Dar Nando nu a pierdut inima. El a devenit un pilot de curse, iar mai târziu - un om de afaceri și training-uri de conducere.