10 Secrete încurcate, care au fost recent descifrat

Istoria omenirii - este povestea căutării noastre care vizează încercarea de a înțelege lumea din jurul nostru. Oamenii de știință și istorici continuă să lucreze la găsirea răspunsurilor la întrebările nerezolvate despre univers și propriul nostru trecut. Și se pare, recent au obținut un succes considerabil.

10. Nava a pierdut Franklin expediție

În 1845, exploratorul britanic Sir John Franklin stabilit în Oceanul Arctic canadian în căutarea legendarului Pasajul de Nord-Vest. O călătorie care a atras atenția mass-media uriașe, a avut o bază științifică bună, și a fost furnizat cu tot ce este necesar. Cu toate acestea, după ce a intrat în apele arctice din această expediție sa mai auzit nimic. Două nave și 129 de persoane au dispărut în apele nordice neexplorate.

Pe parcursul tuturor ultimilor ani de dispariție, oamenii de știință au reușit să găsească câteva indicii, dovezi de soarta teribilă a expediției. misiune de salvare, a trimis în 1859, au găsit două note, ascunse sub un tumul pe King William Island. Primul mesaj vesel afirmă că navele blocate în gheață, iar echipajul a decis să-și petreacă iarna pe insulă. A doua notă, mâzgălite pe marginea primului, sa raportat că navele au rămas prins în capcană pentru un an, și nu a fost în mod misterios mortalitate ridicată în rândul membrilor echipei. Franklin a murit și supraviețuitorii au decis să meargă spre sud, în căutarea mântuirii. Dar ei nu au reușit. vânători eschimoși au raportat că au găsit oase cu urme de răni de cuțit. „Oamenii albi au fost mănâncă unii pe alții“, - el le-a spus.

Această zonă a trecut complet sub controlul canadian în 1880, atunci când Londra, dezamăgit de lipsa oricăror urme de accident, a suspendat orice măsuri de investigație. Mai mulți canadieni au încercat să găsească navele care lipsesc, dar fără nici un rezultat. Dar nu a fost până în prezent. În septembrie 2014, prim-ministrul Stephen Harper a spus că una dintre nave a fost în cele din urmă descoperit. Epava a fost găsit cu ajutorul vehicul subacvatic deținut de Parks Canada (notă. Una dintre agențiile guvernamentale), care este de natură să permită expediția să descopere misterul morții (și, de asemenea, a explicat rata misterios ridicată a mortalității, care a susținut viața multor membri ai Franklin și echipa sa). În prezent, aceasta continuă să caute în mod activ un al doilea vas, și aproape nimeni nu se îndoiește că va fi găsit cât mai curând posibil.

9. război surprinzător de puțin Elefanti Egipt

În 217 î.Hr., regele Egiptului, Ptolemeu IV, a declarat război pe conducătorul Imperiului seleucid, Antioh III. Cele două armate întâlnit la bătălia de la Raphia (astăzi în Fâșia Gaza), în luna iulie a aceluiași an. Ambele părți implicate în conflict, o armă teribilă - elefanți. imaginarea această imagine viu, istoricul grec Polibiu a scris că elefanții au luptat cu dinții din față expuse, încercând să cap la cap unul pe altul. Potrivit lui, doar câțiva elefanți Ptolemeu a intrat în luptă, pentru că cele mai multe dintre ele au cunoscut o adevărată panică la vederea mari elefanți indieni de Antioh.

Aceasta este ultima puzzle bucata din mulți istorici ca elefanți africani sunt de fapt mult mai mult decât omologii lor din Asia. În acest sens, au fost făcute mai multe propuneri, inclusiv ideea larg răspândită că depunerea Ptolemeu, a nu fi capabil de a obține o mare de elefanți savana, a fost forțat în loc să folosească mai mic elefant african pădure. Cu toate acestea, noul studiu în Eritreea (centru de creștere a tuturor elefanților Egipt), a reușit să dezlege misterul central, potrivit căruia Polybus a făcut o greșeală.

Astăzi elefanți Eritrea sunt aproape pe cale de disparitie. Cu toate acestea, o mică populație nou studiu supraviețuit până în prezent arată că acestea sunt elefant african Bush, și au fost, desigur, mai mult decât omologii lor din India. Polibiu, care nu a fost implicat în luptele auzit, probabil, mituri despre animale gigantice din India și a sugerat că este posibil să se speria elefanți de elefanți africani Antioh. În realitate, însă, elefanți africani și mari, acestea sunt cunoscute a fi foarte timid și dificil de controlat. Dar, după cum sa dovedit, nu contează prea mult, oricum Ptolemeu ar fi câștigat bătălia.

8. partea întunecată a Lunii

În 1959, nava spatiala sovietica "Luna 3" Am făcut primele imagini din partea intunecata misterioasă a Lunii. Spre surpriza cercetătorilor, suprafața Lunii nevăzută nu este conținut aproape nu există zone întunecate mari, cunoscute sub numele de lunarul Maria, care au fost de așteptat să domine suprafața invizibilă a satelitului Pământului. De fapt, marea a acoperit doar aproximativ 2 la suta din partea intunecata a Lunii. Deci, există un nou mister.

Marea Luna de fapt sunt campii bazaltice mari formate de activitatea vulcanică. In cele din urma, oamenii de știință au ajuns la concluzia că formarea mărilor pe latura întunecată a lunii a împiedicat un strat gros de crustă. Dar nu este încă posibil pentru a rezolva cel mai important secret - de ce partea întunecată a Lunii este diferită de cea pe care ne confruntăm? De ce este crusta atat de groasa format pe partea din spate? Întrebarea a rămas fără răspuns pentru mai mult de 50 de ani, dar acum astrofizician Jason Wright spune că a găsit un indiciu.

Există o teorie care sa format Luna din molozuri, atunci când un obiect dimensiune spațiu al planetei Marte sa ciocnit cu Pământul. Acest conflict a creat, de asemenea, o mare cantitate de căldură. Având în vedere că dimensiunea Lunii este mult mai mică decât Pământul, putem presupune că a răcit mult mai rapid decât planeta noastră, dar partea a Lunii cu care se confruntă Pământul continuă să se încălzească de căldura radiantă a Pământului topit. procesul de răcire rapidă pe partea îndepărtată a Lunii făcut crustă groasă, care este imobilizat la suprafața lavei. Astronomii nu le place de obicei termenul de „parte întunecată luna“, deoarece ambele sale părți acoperite la soare în mod egal. Cu toate acestea, se pare că în partea opusă a satelitului nostru o dată a fost într-adevăr întuneric atunci când a fost bine protejat de pământ mocnit.

7. ia act de Mysterious în copiile „Odiseea“ lui Homer

Mai mult de 150 de ani, o serie de note misterioase într-o copie veche a „Odiseea“, scrisă de Homer, obligând oamenii de știință să se simtă dezorientat. adnotări olografe, scrise, aparent într-o limbă necunoscută au fost mâzgălite pe fiecare domeniu de manuscris vechi de 500 de ani. Deși istoricii au fost convinși că au fost scrise în mijlocul secolului al 19-lea, nimic concret a fost cunoscut despre ei, atâta timp cât această problemă nu este capabil să se conecteze utilizatorii de Internet. După colector MS Lang a oferit o recompensă de 1.000 $ pentru oricine poate decoda text, criptografilor iubitorii din întreaga lume s-au grabit pentru a rezolva această enigmă.

La începutul acestui an, premiul pentru a câștiga italienii Daniel Metilli Atsetta și Julia, care a constatat că înregistrările au fost făcute sub forma unui prescurtare vag inventat de Jean de Thevenot pandantiv în secolul al 18-lea. Textul decodat a fost scrisă în limba franceză și, se pare, a fost o traducere amator a textului grecesc al „Odiseea“.

Aceasta a fost precedată de deschiderea unui corp impresionant de lucru. Metilli și Atsetta investigate multe sisteme stenografice dispărute nu au găsit încă unul care semăna cu un acele înregistrări. Așa cum a spus Metilli: „Dacă nu am avea acces la surse on-line, cum ar fi Google Books, programul grecesc Word instrument de studiu, deținut de Perseu bibliotecă digitală și franceză resursa Web CNRTL, probabil că nu aș fi câștigat. În ce vremuri minunate în care trăim! "

6. "quacking" în ocean



Cincizeci de ani în urmă submarine au găsit ecouri sonore ciudate sunt transmise prin întreaga Oceanul de Sud. Cei care l-au auzit spune că el arată ca o rață quacking. Bineînțeles, a fost imposibil, deoarece rațe nu ateriza pe apă în mijlocul oceanului.

De-a lungul anilor, am înregistrat numeroase relatări ale martorilor oculari ale acestor sunete ciudate, care a provocat confuzie în rândul experților autentice. Unii dintre ei au crezut că zgomotul a fost cauzată de către instanțele judecătorești, alții - că acesta este produs de pești bancuri de nisip. Singura informație exactă a fost că aceste sunete au raportat numai în Oceanul Antarctic în timpul iernii și primăvara.

Dar, la inceputul acestui an, cercetatorii au descoperit în cele din urmă că publicarea balenelor Minke Antarctica. Cercetator Plumb Denise Risch a primit dovezi concludente acest lucru prin atașarea recordere acustice la o pereche de balene Minke, ca urmare el a fost capabil să înregistreze o strânsă evaziv „fisură.“

Aceasta descoperire ne va permite de a studia balenele, deoarece controlul „fisuri“, oamenii de știință vor fi în măsură să determine cu exactitate timpul migrației și comportamentul lor. Studiul a fost făcut posibil datorită plantei acustice recent construit în Antarctica.

5. ultimul refugiu U-26

În 1914, la scurt timp după izbucnirea primului război mondial, locotenent-comandorul Egewolf von Berckheim a fost numit căpitan al nou construit U-26 submarin german. Von Berckheim sa dovedit anterior a fi un abil și un bun căpitan, fiind capabil să inunde cele patru nave inamice, inclusiv cuirasatul rus Pallas.

Un an mai târziu, în august 1915 submarin a dispărut undeva în Marea Baltică, și cu ea, toți cei 30 de membri ai echipajului. De-a lungul anilor, diferite teorii cu privire la viitorul submarin. Unii cercetători au susținut că U-26 a fost distrus, cu sufletul la gură de o mină, alții au crezut că el a avut ceva a mers prost cu motorul. Dar experții au considerat că sa scufundat în largul coastelor Letoniei, dar nici o urmă a fost găsit epava.

Dar, la începutul anului 2014, resturile de la U-26 a fost în cele din urmă găsit în partea de vest a Golfului Finlandei. În timpul războiului, rus puternic minat această zonă, dorind să restricționeze accesul la acesta al forțelor germane. Acum, există toate motivele să creadă că un câmp minat a fost ultimul refugiu pentru U-26.

Printr-o coincidenta, U-26 a fost găsit în aceleași ape care păstrate rămășițele Pallas. Și o altă coincidență: epava a fost descoperita aproape exact 100 ani după ce a fost pus în funcțiune, în 1914.

4. Îngroparea de balene antice din Chile



Acum patru ani, extinderea autostrăzii Pan-american care duce la descoperirea unei balene masive „dumping“, în Chile, deșertul Atacama. Resurse imense au fost îngropate în straturile de roca care au dus paleontologii să se întrebe ce ar fi putut cauza moartea unuia și același loc atât de multe (40 animale) de animale. Lucrări drumuri au fost suspendate temporar, cercetatorii au fost capabili sa efectueze un studiu mai aprofundat al teritoriului.

Din fericire, experți în vizualizarea 3-D a Smithsonian găsi rapid răspunsul la această întrebare. Studiul lor a aratat ca mamiferele marine au murit în patru perioade diferite de timp, împreună acoperind cel puțin 20.000 de ani înainte ca acestea să fie emise în zona intertidale, și a acoperit un strat de nisip. Acum, oamenii de știință cred că balenele, probabil, a murit ca urmare a otrăvirii cu o floare de alge toxice, care este încă găsit în apele din Chile. Elemente de fier spălate din Anzi, și să cadă în ocean, provocând o creștere rapidă a algelor toxice, are un impact devastator asupra florei și faunei locale ale oceanului. Probe de sedimente de fund prelevate în apropierea locului în care fosile de animale au fost găsite în Chile conține incluziuni mici apatita, care reprezintă, probabil, rămășițele algelor mortale.

3. Pierdut Anson

În octombrie 1942, sesiuni de formare a mers oribil greșit atunci când patru piloți care se aflau la bordul aeronavei Avro Anson, a dispărut, decolarea de pe un aeroport în Patricia Bay (Patricia Bay), British Columbia. În mod firesc, armata canadiană a efectuat o căutare extinsă de accidente, dar a fost găsit nici o urmă a aeronavei. Epava aeronavei Anson a rămas '71 nedescoperite.

Nimeni nu a putut da seama ce sa întâmplat cu el până în 2013, când muncitorii societății de exploatare forestieră dat peste rămășițele aeronavei și pasagerii fiind pe Insula Vancouver. Din cauza condițiilor meteorologice nefavorabile la momentul respectiv, resturile au fost scoase și identificate numai în luna mai a acestui an.

Deja a confirmat faptul că rămășițele umane găsite în epava a aparținut lui William Beyardu, reprezentant al forțelor aeriene canadiene, Charles Fox, Anthony William Lawrence si Robert Ernest Lacock care deservesc în Royal Air Force. Acum, ei vor fi înmormântat la cimitirul militar din Commonwealth.

2. Personalitate cap Bosch

Acum două sute de ani într-unul din paturile Chichester, Anglia, a descoperit un cap de piatră ciudat, greutatea gigant 170 kg. Originea sa a fost un mister până în octombrie 2013, când arheologii care utilizează tehnologia de scanare cu laser au fost în stare să-l identifice ca aparținând o statuie a împăratului roman Traian. „Capul Bosch“ datează din anul 122 AD și este una dintre cele mai importante relicve ale romane Marea Britanie.

Anterior, pentru a determina originea capului considerat a fi imposibil, având în vedere starea extrem de proastă (eventual, în timp ce ea a fost culcat pe fundul mării). Cu toate acestea, tehnologia modernă cu laser au permis oamenilor de stiinta pentru a identifica caracteristicile faciale și chiar un fir de păr, și toate către Traian.

Acum, istoricii cred că statuia a fost instalată în portul Chichester (ceea ce duce la Anglia), în scopul de a primi toți cei care vin la ea. O activitate similară a fost prezentat în cadrul expoziției a avut loc la Ostia Harbor din Roma. Se pare că în zilele de demult, o statuie titanică a afirmat cu mândrie supremația Romei în zonă.

1. Amplasarea "Santa Maria"



În 1984, un arheolog subacvatic Barry Clifford a intrat in istorie cand a descoperit o comoară - un vas scufundat, „Weed“, complet încărcat cu comori. Acesta din urmă a devenit naufragiile pirat numai pe deplin confirmate găsit vreodată. Dar, la inceputul acestui an, Clifford a spus că a făcut chiar mai interesantă descoperire - el a găsit rămășițele scufundate ale „Santa Maria“. Flagship navei Columbus faimos au eșuat în Ajunul Crăciunului, în 1492, forțând cercetătorul să se întoarcă în Europa pentru „Nine“.

Timp de unsprezece ani înainte de deschiderea Clifford, cercetarea în curs de desfășurare în partea de nord a Haiti va anunța locația posibilă a fortului construit de Columb după prăbușirea „Santa Maria“. Clifford în comparație Fort locație cu intrările în jurnalele lui Columb, pentru a determina cu precizie locația probabilă a naufragiului. Spre surprinderea lui, Clifford a dat seama că l-au găsit - echipa sa fotografiat epava unei nave vechi de un an în urmă, nu știu ce au găsit exact. Subacvatice resturi de cercetare, realizat la inceputul acestui an, a confirmat că nava este aceeași dimensiune ca „Santa Maria“, și chiar arme corespund descrierilor de arme care sunt lăsate în urmă Columbus. Aparent, se pare că epava este într-adevăr, „Santa Maria“, și poate fi numit unul dintre descoperirile arheologice cele mai uimitoare din istoria recentă.

+ ciocan de Thor

Mai mult de 1.000 de pandantive în formă de T, care datează din primul mileniu î.Hr., au fost găsite în Europa de Nord. amulete Mjolnir Chemat, presupus inițial că acestea reprezintă un ciocan lui Thor. Dar niciodată nu a fost în măsură să confirme, iar forma lor ciudata a condus la presupunerea că acestea sunt, în general, au fost identificate corect. Dar acum, arheologii danezi nu au fost încă pentru a găsi răspunsul exact - indiferent de ce, ei reprezintă un ciocan lui Thor.

La inceputul acestui an, arheologii au descoperit în amulete Kobelev Mjolnir, care datează din secolul al 10-lea. Pe pandantiv de bronz a fost o inscripție «Hmar x este», care a dus la traducerea în text simplu, care se va citi: „Acesta este un ciocan“
Odată ce pandantive au fost găsite cu inscripția, era clar că acestea sunt direct legate de legenda Torei. Zeul tunetului în mitologia nordică, Thor folosit ciocanul puternic pentru a-și apăra împotriva Asgard giganți ostile. Cei care cred în el, probabil, a purtat pandantive ciocane pentru apărare sau ca simboluri ale credinței, aproape la fel de mult ca și creștinii purta un crucifix în jurul gâtului său de astăzi. De fapt, imediat ce creștinismul a câștigat popularitate în Scandinavia, unele vikingi, se pare că a început să se efectueze în jurul și un ciocan, și o cruce pentru protecție dublă.

Traducere: muz4in.net