Comportamentul colibri în aer este mai complex decât sa crezut

Ghicitori comportamentul colibri în aer mult mai dificilă, chiar și astfel de probleme ale vieții, piatră de temelie ca un pterosaur zbor ipotetic. Și nu este vorba doar de faptul că cele mai multe păsări mici flit gestiona non-stop timp de 16 ore pe zi, la o greutate de 2 până la 20 de grame, dar, de asemenea, ca zborul in sine.
Hummingbird rubin vânăt cântărind 2-6 g este capabil de non-stop (si make-up, din cauza de mare) pentru a depăși 800 km, nu cheltui prea mult din greutatea lor. Despre orice altceva similar nu poate visa orice dispozitiv de dimensiuni similare, făcute de mâini omenești. În plus, în cazul în exterior aerodinamică „ornitopterno-Jets“ de colibri poate trece peste o țintă - ca un elicopter - și chiar zbura cu susul în jos (pe scurt), înapoi și lateral (pe termen nelimitat), în timp ce se rotește în jurul propriei sale axe. Iată un aspect:

luptători moderne supermaneuverability rămân în mod dramatic în spatele lor în acești parametri, și tiltrotor foarte departe de astfel de talente. În același timp, aceleași păsări zboară la o viteză de 400 de cladiri proprii pe secundă (până la 100 km / h). Acest lucru este (în propriile lor unități de lungime) este mai mare decât produce un avion de vânătoare în postardere sau de transfer în timpul coborârii din spațiu în orificiul de intrare atmosfera.

Este de remarcat că aceste păsări sunt în măsură să stea pe un loc într-o poziție diferită a cozii: și când se uită aproape în jos, și când aproape perpendicular pe sol, la fel ca în zbor normal. (Aici și mai jos fotografii Wikimedia Commons.)

Desigur, toate acestea ia oamenii de știință. În 2005, o încercare de a înțelege modul în care o Hummingbird plutește în loc, nu au, se pare, acest lucru este nici o ipoteze aerodinamice a dus la o foarte importanta concluzie: aripi de păsări, la situându-se acționează în maniera rotorului elicopter, creând un vârtej de susținere a păsărilor în aer. In plus, fiecare cursă a aripii înainte și înapoi, a schimbat forma de „răsturnat“, creând o forță de ridicare în timpul mersului, atât înainte și înapoi (cu video mai mare 03:30). Pentru a afla toate acestea, cercetatorii au folosit un nor de particule colorate care sunt aruncate în aer de lângă colibri, și apoi vizionat ce formă vor lua de lângă zburător plutitoare. Tehnici similare odată utilizate pentru a studia flux de elemente individuale ale avioanelor de aer.

Din păcate, în timp ce această tehnologie nu este permis să se clarifice situația înainte de sfârșitul anului. Oamenii de stiinta de la Universitatea din California, Riverside (Statele Unite ale Americii), condus de Douglas Altschuler (Douglas Altshuler), utilizat ușor îmbunătățită opțiunea sa: de a trage camera, ceea ce face de 1000 de cadre pe secundă, ca bătaia aripilor de colibri (suprasarcină până la 10 g) afectează forma vaporilor uscați gheață (dioxid de carbon solid). Și așa sa dovedit că la fiecare val de deasupra și sub aripile sunt două vârtejuri care curg lin una în alta în jurul valorii de pasăre:

Și aceasta dintr-un unghi diferit:

Teoretic, cele două fuzionează vortex, o buclă în jurul păsării, trebuie să crească consumul de energie pentru fiecare zbor. Cu toate acestea, unirea lor în fluxul, permițând colibri hover într-un singur loc face cel mai important avantaj: pasărea poate manevra în mod eficient și, în orice moment se poate schimba poziția corpului. Este această agilitate și permite colibri zbura înapoi (de exemplu, atunci când scoate pânza de păianjen) și lateral (să zicem, conflicte cu albine).

Este această agilitate și permite colibri zbura înapoi și lateral.

Acum, cercetatorii planul de a experimenta cu colibri vii într-un tunel de vânt. Scopul final al lucrării (ați ghicit) - crearea de drone, mai ales mikroBPLA, cu parametrii apropiați prototipurilor naturale, adică cu supermaneuverability datorită, SUPER ECONOMIZORUL rată foarte semnificativă. O astfel de recunoaștere dronă (cu dimensiuni de colibri), standuri pentru a face creația lui cel mai serios efort.