Swordfish - torpilă în direct

Rata fantastică la care înoată spada de pește (lat. Xiphias gladius), Ridică încă un puzzle pentru oamenii de știință.

Swordfish a primit numele de la alungite și aplatizate maxilarului superior, care este în formă ca o sabie ascuțită, și până la o treime din lungimea peștelui. Torpedo-spadă corp de adult lipsit de solzi, care ajută la înot viteză. Swordfish - rapid și înotător activ pentru a ajunge la viteze de până la 130 km / h.

Dinti nu adulti. Spre deosebire de Marlin și bărci cu pânze, în formă de lance maxilarului superior, care are un sens de tip hidrodinamic „sabie“ în cauză este folosit pentru a distruge producția. Pește și calmari, fiind găsit în stomacul de pește-spadă, destul de des rupt în două părți sau au alte semne de deteriorare cauzate de „sabie“.

Fecunditatea spadă este foarte mare - femela cântărind 68 kg au fost numărate aproximativ 16 milioane de ouă. Ouă, icrelor în largul mării, are o dimensiune relativ mare (1,5-1,8 mm) și este echipat cu subshell grasi esentiali. larve eclozate au un scurt bot, dar deja atunci când lungimea de 6-8 mm, maxilare este alungită treptat într-o sabie. Pentru larvele și se prăjește caracterizate prin dezvoltarea unor solzi brute originale înarmați cu spini înțepător și plasate pe corp în rânduri longitudinale. Spre deosebire de peștii adulți puietul sunt dinții maxilari normale, și dorsală continuă și înotătoarele anale nu sunt împărțite în secțiuni față și spate.

La sfârșitul cisternei al doilea război mondial britanic „Barbara“, a trecut de Oceanul Atlantic. Era liniștit vreme, calmă. Și deodată paznicul a observat că dreptul la bordul petrolierului, lăsând în urmă o dâră de spumă pe suprafața oceanului, cu viteză mare graba o torpilă lungă. Marinarul a ridicat alarma, dar după câteva momente, torpila a atins deja obiectivul, a lovit partea cisternă, dar ... nu a existat nici o explozie. Un „torpilă“ este mutat rapid departe de navă, el se întoarse și se repezi la el. Sa dovedit că era un pește-spadă. Dacă a doua încercare de a berbec nava si-a rupt sabia oruzhie-, și ea a fost blocat într-o gaură.

Când peștele agresiv tras pe punte, sa constatat că era mai mare decât sabia metri și jumătate, lungime - cinci metri și o greutate de torpilă viu a fost de 660 de kilograme.

când pește-spadă graba pe suprafața apei de deasupra apei capete aripioare triunghiulare pe urme de spumă de apă rămâne, ca urmele dispozitivelor de alunecare ale submarin sau o torpilă în mișcare. Și cu un motiv bun am ridicat străjerului de alarmă „Barbara“: marinari înșelătoare, și cu mai multă experiență de pește-spadă. În timpul războiului, în 1942, șase submarine sovietice ale Flotei din Pacific sa mutat din Nord peste Pacific, Atlantic și șase mări.
Deci, în zona de Coconut Island în largul coastei Costa Rica, comandantul submarinului S-56 Capitanul locotenent GI Shchedrin a luat, de asemenea, o barcă merge spada pentru un periscop inamic submarin și a trebuit să timid departe de „atac“ adversarului.

În timpul al doilea război mondial, un american de mina straturi au patrulat coasta Pacificului a Statelor Unite, când a fost atacat de spadă. atacul ei a provocat nava cu o carcasă de lemn ca daune serioase că personalul ar putea cu greu să facă față afluxului de apă se face prin gaura de pește-spadă. strat mină în stare proastă a fost remorcat la bază.

În general, spadă extrem de agresiv și nepredskazuema.Chto face nave de atac spadă? Ichthyologists încă nu a putut da un răspuns exact. Dar, în istoria de navigare documentat numeroase cazuri în care peștele-spadă imens merg la berbecul, nu numai bărci de pescuit sau bărci, dar, de asemenea, nave, cu coca aplicate atât de mult de distrugere care sa scufundat navele. Prin urmare, marinarii încercați să stai departe de locurile unde mechepodobnyh de pește și cu atât mai mult în aceste locuri nu s-a lansat ambarcațiuni mici (bărci, whaleboats, bărci și așa mai departe. N.).

În 1948, atacul de pește-spadă din SUA chetyrohmachtovuyu goeleta „Elizabeth“. Blow pește a fost atât de puternic încât a intrat în coca navei de către cei mai mulți ochi. Trăgând sabia, pește mare a plecat, iar în încălcarea turnat apă, și echipa, nu să se înece, a trebuit să includă pompa de urgență.

În noiembrie 1962, rețeaua de japoneză goeletei 39 de tone, lider de pescuit ton în zona Insulelor Marshall, un pește-spadă mare prins. Încercarea de a ieși din rețea, peștele a rupt prin piele a corpului. Încercările de a salva echipajul goeletei au fost în zadar, iar vasul sa scufundat.

În timpul nostru, peștele-spadă lovit un trauler japonez, mingea în partea de jos a găurii sale, astfel încât, în ciuda eforturilor depuse de marinari, nava sa scufundat într-o zi.

Atacurile spadă periculoase pentru nave moderne cu corpuri metalice. Astfel, în coasta Angliei pește-spadă aproape sa scufundat distrugătorul „Leopold“, de rupere în trei locuri fuselajului de oțel a unei nave de 2 cm grosime. Pentru a sigila gauri, era necesar pentru bord pentru a coborî scafandri.

Swordfish este atât de agresiv încât chiar atacat coasta spaniolă, la o adâncime de 605 de metri de american vehicul de adâncime „Alvin» (Alvin) trei nauts, un lider bombă de căutare de hidrogen a scăzut de la un bombardier american B-52 în iulie 1967. Aquanautii au văzut pe fereastră niște pește imens, și „Alvin“, a fost zguduit de o lovitură puternică. Aparatul este adus imediat la suprafață, împreună cu un fragment de sabie blocat în canelura între unitatea carcasă și monta fereastră. a supraviețuit în mod miraculos sistemul de cablare și geamul ferestrei, acesta este spart doar și a dat un flux ușor. Swordfish cu o astfel de forță a condus „arma“ lui în canelură, a fost nevoie de două ore pentru a scoate din caz.

atac Swordfish pe mare adâncime vehicul Alvin

Atacurile asupra navelor Swordfish au fost atât de frecvente și au apărut atât de mult timp în urmă că chiar acum 120 de ani, britanic compania de asigurări maritime „Lloyd“ a fost forțat să intre în punctul de a lua riscului, ținând cont de „deteriorarea învelișului navei ca urmare a Swordfish de atac.“ Acest element au un motiv ulterior. În 1856, căpitanul american mașina de tuns „cuirasat“, a aratat compania „Lloyd“ o cerere de despăgubire de asigurare pentru daune marfa asigurate - două sute de tone de ceai. Căpitanul a susținut că în regiunea clipper sale Ceylon atacat spada, care a rupt prin carcasa tablă de cupru de placare și de pin de 8 cm grosime, care a făcut o gaură în dimensiunea carcasă de 25 cm. Penetrarea in apa hold ceai natural stricate. Compania inițial nu a crezut căpitanul mașinii de tuns, dar experții care au examinat nava în boxa acuzaților, a ajuns la concluzia că o astfel de gaură circulară lină ar putea face doar peștele-spadă. A fost apoi că societatea și elementul a fost pus pe căptușeala vasului deteriorat în Swordfish atac.

spadă SECRET
Prima cunoștință cu spada la om a avut loc în 1840, atunci când un pescar din insula Madeira Figueira prins pe cârlig, cu o adâncime mare de pește până acum nevăzute pe care pescarii locali numit imediat simplu și fără complicații - spadă. Sa dovedit că peștele bizară de carne are calitati gastronomice ridicate, și, prin urmare, peștele-spadă universal devin obiect al producției comerciale. Cu toate acestea, pescuitul său a fost asociat cu un risc mai mare, pentru peștele sabie era încăpățânat prin natura, și de multe ori a atacat prima dată pescarii și navele lor s-au înecat.

Swordfish sunt pești mechepodobnym. În grupul individuale și mici include mai Marlin, Sailfish, koperyly și unele alți pești. marca lor - lungi și ascuțite, proiectând în partea superioară a supracreșterea os maxilarului, așa-numitele tribună. În spadă, el plat oval, de la Marlin și bărci cu pânze - rotund. spadă Greutate ajunge la 700 kg, de la Marlin - lungime puțin mai mică de sabie în peștele-spadă aproximativ jumătate de metri.

Swordfish greutate de 842 de lire sterline, prins George Gare în 1936 despre Tokopilly (Chile)

Acesta a înregistrat că, în timpul atacului de pește-spadă pot atinge viteze de 140 de kilometri pe oră, care este de aproape trei ori mai mare decât cea a delfini și rechini. Aici este ceva destul de viteza incredibila si ichthyologists șicane, fizicieni și ingineri, înseamnă că sunt încă și rămân. Prin toate legile mecanicii și spadă fizica nu se poate dezvolta o astfel de viteză în apă. Calculele arată că pentru mișcarea în apă, la o viteză de aproximativ 140 de kilometri pe oră corp formă și suprafețe raționalizate ideală și cinci metri în lungime trebuie să aibă o capacitate de 1500-2000 de cai putere.

Desigur, că nici o astfel de creaturi vii de putere nu poate poseda. Dar aici este peștele sabie și acoliții săi, nu știe despre aceste legi ale mecanicii, înoată în apă cea mai mare parte cel mai rapid prădător teren - Ghepardul este capabil de a rula la viteze de 110 kilometri pe oră, și că această viteză se poate dezvolta numai pe termen scurt, urmarind prada . Pentru aceasta nu este de ajuns. Dar un ghepard trebuie să depășească o rezistență de aer, mai degrabă decât apă, ca peștele-spadă. Este surprinzător oameni de știință și că peștele-spadă atinge viteza de înregistrare, conținutul de capacitate relativ mică de aproximativ 20-90 de cai putere per 100 kg greutate în viu.

Acest lucru este comparabil cu puterea disponibilă aeronave cu lumina disponibilă. Și spadă dezvoltă o astfel de putere pentru o lungă perioadă de timp. Și este acest paradox-spadă de energie a fost mult timp îngrijorat mintea de oameni de știință care încă nu înțeleg ce permite spada să stabilească recorduri de viteză, care pot fi invidiați nu numai gheparzi, dar, de asemenea, păsări și chiar avioane ușoare.

Prima dintre oamenii de știință interesați în abilitățile de pește-spadă neobișnuite au arătat o mare matematician rus și navale Krîlov. El a avut de a face cu un caz în care peștele-spadă a atacat vasul de lemn și tribună sale străpunse stând lateral în cala de butoi de stejar și nu a rupt de la baza.

Alexei Nicolaevici și înainte de acest lucru sa întâmplat mai mult decât o dată văzut în Muzeul Maritim urme de atacuri spadă pe teren. De exemplu, a ținut o expoziție curios în Muzeul Maritim din Kensington (Anglia): retezate o bucată de piele, împreună cu atașament cadru velier începutul secolului al XIX-lea. foaie de cupru, două straturi de placare pin si cadru stejar cu grosimea de 56 cm. Toate acestea sunt înșirate pe „frigare“ spadă, cu vârful său iese din partea interioară a cadrului.

Deci, de data aceasta Krilov a decis să verifice lucrurile calcule matematice. Sa dovedit că rata de spadă în timpul atacului nu a fost mai puțin de 90 de kilometri pe oră. Această viteză la momentul părea de neconceput, iar dacă nu este pus sub îndoială comunitatea științifică, este doar din cauza unui academician autoritate recunoscut la nivel mondial. Mai târziu, sa constatat faptul că viteza de 90 km pe oră pentru peștele-spadă nu este limita.

În ceea ce privește peștele-spadă forță de impact Krilov a scris că „forța peștele-spadă mediu lovitură în zona vârfului nasului este de 15 ori mai mare decât forța de impact cea mai grea Barosul cu două mâini.“ În viitor, calcule dinamice mai precise au arătat că forța de impact atunci când ataca chiar medie (din nou numai medie) peștele-spadă ajunge la mai mult de patru tone.

În ceea ce privește penetrarea peștelui-spadă, academicianul Shuleikin în cartea sa „Fizica Eseuri pe mare“, a scris că peștele-spadă a atacat balenieră „Fortune“, de rupere cu cupru placari, placa semisantimetrovuyu sub ea grosime cadru stejar treizeci de centimetri și partea de jos a butoiului cu untura, au fost în cală.

Acest Marlin de impactul a fost prins în siguranța subacvatice stivă platforma de ulei. Dar, un vehicul subacvatic cu telecomanda capabil să-l elibereze. După eliberarea sa, Marlin a fost foarte slab, speriat și fără îndoială, a fost o pradă ușoară pentru rechini.

Pe scurt, peștele-spadă nu este numai prădător periculos, dar, de asemenea, un obiect foarte interesant pentru cercetare bionică și mecanice, pentru că dacă oamenii de știință au putut să dezvăluie secretul ei, ar fi făcut un mare serviciu constructorilor de nave din întreaga lume.

Distribuiți pe rețelele sociale:

înrudit