În Europa, a lansat primul tren, care folosește energia soarelui

secțiune interioară de cale ferată în apropiere de Anvers belgian echipat cu panouri solare. Ele produc suficienta electricitate pentru a alimenta trenurile de viteză a motorului și la infrastructura feroviară.

"Tunel solar" în procesul de reconstrucție (foto AFP / Belga, Bruno Fahy).

a fost construit la Amsterdam nu „pumn“ prin munte, și pe obiectivul de mediu - lungimea tunelului de 3,6 km pe linia Paris. Faptul că aici este o rezervație forestieră, iar acoperișul peste calea ferată este proiectat pentru a proteja compozițiile de la care se încadrează copaci este, uneori, care este interzis să taie în jos.

Acum, tunelul a devenit și mai verde: compania belgiană Enfinity consolidată pe ea 16 mii de panouri fotovoltaice cu o suprafață totală de 50 de mii de metri pătrați ... M. Ele produc 3,3 gigawati pe oră - suficient pentru a alimenta toate trenurile din Belgia pentru o zi a anului.

Frederic Sacre, purtătorul de cuvânt al Infrabel, controlul w / țară e-rețea, a declarat că energia electrică va fi utilizată nu numai pentru deplasarea locomotivei, dar, de asemenea, pentru prize de vagoane de alimente, dispozitive de iluminare și de semnalizare. Antwerp Station primi, de asemenea energodolyu lui.

Proiectul a reușit să destul de semnificativ 15600000 €, dar care nu face de dragul de interes de mediu! Dar cantitatea emisiilor de dioxid de carbon vor fi reduse în următorul deceniu la 20 mii. M sau mai mult.

Primul tren pe calea ferată „verde“ a plecat de la Anvers la granița cu Țările de Jos ieri, 06 iunie.

Vedere „Sunny“ tunel de mai sus: