1800 Km săpate manual Canal Grande din China

Chineză Grand Canal - este o serie de canale de apă din estul și părțile nordice ale Chinei, care începe de la Beijing și se termină în orașul Hangzhou, în provincia Zhejiang, corelând astfel Fluviul Galben a Yangtze. Lungime de aproximativ 1800 km, este cea mai lungă navigabilă de om din lume.

În timpul de vârf, acesta a constat din mai mult de 2.000 de kilometri de căi navigabile artificiale legate de faptul că cele cinci bazine hidrografice majore din China. Canalul a fost construit pentru a transporta cereale din surplusul de bogate zone de cereale în râul Yangtze și Huaihe, a fost livrat în capitală și în nordul țării, unde a fost cea mai mare concentrație de soldați chinezi. Și până în prezent canalul este utilizat ca un mijloc de transport.

Canalul a început să construiască în secolul al 5-lea î.Hr., dar a fost abandonat și numai în secolul al 7-lea, sub conducerea împăratului Yang al dinastiei Sui, canalul a fost construit si extins. Împăratul Yang a fost nevoie de o metodă sigură de livrare de orez din zonele fertile din jurul râului Yangtze, în partea de nord-vest pentru a sprijini capitalul său și armata lui, care sunt în mod constant luptă cu triburi nomade.

Mai mult de 3 milioane de țărani au fost implicați în această clădire. La crearea canalului a durat șase ani, și de această dată, aproximativ jumătate dintre fermieri au murit în această muncă grea. In fiecare an, începând cu 735 de ani, aproape 150 de milioane de kilograme de cereale a fost transportat prin intermediul acestui canal. Invers plutea produse din bumbac și porțelan.

Când mongol dinastiei Yuan (1271-1368) mutat capitala Beijing, China, construcția de canale necesare la vest sau Kaifeng Luoyang. După terminarea Marelui Canal a fost extins pentru a lucra mai mult de 700 de kilometri întregi, și sa transformat într-un fel de autostrăzi moderne.

În timpul dinastiei Ming (1368-1644) pe canal a avut o revizuire majoră, și pentru douăzeci și cinci de moduri de a proteja castelul a fost construit. Prin acest timp, flota imperială a crescut la 15.000 de bărci și 160.000 de soldați. măsuri succesive de îmbunătățire a canalului a facilitat sarcina imparatilor inspecția regulată a terenurilor lor.

Construcția canalului a permis chinezilor să facă unele descoperiri inovatoare. În anul 587, inginerul de Sui dinastiei Liang Rui a creat primul din lume de blocare în vorota- 984, comisarul Transport Qiao Veijo a inventat primul castel-fort.

Atunci când calea ferată a devenit disponibil, canalul a căzut treptat în stare proastă. Astăzi, o mare parte canal navigabil este zona în Hangzhou. În partea centrală și de sud a Grand Canal și există site-uri care sunt bine întreținute și sunt utilizate în principal pentru transportul de cărbune de la minele din Shandong și Jiangsu.