Corinth canal (canal Corintul)

Corint canal (Canalul Corint) - canal în Grecia conectarea Saronic Egejsky și Corint Bay Ionice mările. Ruperea prin Istmul Corint, care separă peninsula Peloponez de pe continent. Numele a fost în onoarea orașului Corint, situat la extremitatea vestică a canalului. Lungimea canalului de 6 km, adâncimea de 8 metri. Pereții canalului de origine naturală, în principal din calcar, înălțimea peretelui ajunge la 76 de metri.

Lățimea canalului la nivelul mării este de 25 de metri, iar la fundul mării - 21 de metri. Prin canalul calibrat o cale ferată și trei poduri rutiere.

În plus, pe ambele părți ale canalului operat poduri submersibile.

Din cele mai vechi timpuri, au fost făcute încercări de a construi un canal la acea locație. Prima referință se referă la secolul VII î.Hr.. e., atunci când tiranul corintic Periandru, clasat printre cei șapte înțelepți ai Greciei antice, a încercat să sape o cale navigabilă, dar a încetat să funcționeze. Motivul pentru terminarea lucrărilor au fost Periander temut că, din cauza necorespunderii nivelurilor de Marea Egee și Marea Ionică posibilă inundarea terenurilor. Conform unei alte versiuni, el a fost frică să stârnească mânia zeilor, pentru că Pythia Oracle preoteasă la Delphi a declarat, „nu este furnizat cu turnul istmului, și nu se rupe (nu traversează canalul).“ Conform ipoteze, această profeție a venit din preoții bisericilor din Corint care se temeau că, datorită deschiderii canalului pentru trecerea rapidă a navelor care vor pierde ofertele generoase și cadouri, deoarece comercianții nu ar avea mai multe motive să rămână în Corint. In schimb, canal de tiran a creat o rampă mai simplă și mai puțin costisitoare de piatră, numite „Diolkos“. Rămâne Diolkos există în prezent alături de canal.

Despre posibilitatea de stabilire a canalului gândit Demetrius I Macedon în 307 î.Hr.. e. Dar el a abandonat această idee când inginerii egipteni, pe care ia angajat să realizeze planul său, l-au asigurat că nu a existat o problemă. Potrivit acestora, nivelul apei din Golful Corint și în Golful Saronic nu este același lucru, inginerii au avertizat că, dacă sape o fâșie de pământ, apa va inunda Golful Corint la Golful Saronic, va inunda întreaga zonă și se spală departe insulele vecine.

Video: Corint Canalul Canalul Corint

Când Corint a intrat sub puterea romanilor, Iulius Cezar, Caligula și astfel de planuri mai târziu, de asemenea, dezvoltate. În 67 AD împăratul Nero a luat o a treia încercare de a săpa un canal, folosind 6000 de sclavi și condamnați. Încercarea a eșuat atunci când Nero a trebuit să se întoarcă la Roma, unde a izbucnit o rebeliune împotriva lui. La scurt timp după moartea lui Nero succesorul său, Galba oprit scump proiect. În anii care au urmat, Irod Atticus, bizantinii și mai târziu a încercat să traverseze istmul, dar eforturile lor au eșuat. Același lucru se poate spune venețienilor, care a început lucrarea, dar în curând a dat din nou.

După Revoluția greacă în 1821, primul președinte al Greciei Ioannis Kapodistrias a construit, de asemenea, planurile de construcție Canalul Corint, văzând importanța sa pentru dezvoltarea Greciei. El a comandat redactarea unui inginer francez, dar din motive economice, aceste planuri au trebuit să fie abandonate.

După deschiderea Canalului Suez, guvernul grec în noiembrie 1869 a adoptat o lege privind „intersecția Canal Istmul Corint.“ Design canal a fost comandat de arhitectul maghiar István Türr și Belo Gerster, pregătit proiectul Canalului Panama înainte. 05 mai 1882, după negocieri îndelungate, au început lucrările privind construcția canalului. Construcția canalului a fost inițiat de compania franceză, care a încetat operațiunile din cauza dificultăților financiare, și nu a terminat treaba. compania greacă condusă de bancher grec și filantrop Andreas Singru preluat proiectul și termina instalațiile în timp record. operare a canalului a început în 1893. Canalul permite navelor plic Peloponez, să scurteze calea pentru mai mult de 400 de kilometri.

Construcția Canalului Corint a fost în așteptare pentru mai mult de zece ani (1881-1893) cu doi ani și jumătate de mii de muncitori, care au folosit cel mai bine la acel moment al mașinii. A fost pus în aproximativ 930 000 de metri cubi de pământ și piatră. 7 august 1893 a fost amenajat ceremonia de deschidere a Canalului Corint.

În prezent, canalul este pierdut parțial importanța sa economică. Din cauza îngustimii căii navigabile a organizat o mișcare reversibilă. Canalul nu poate trece vasele mari transoceanice, a căror lățime este de aproape 20 de metri. Vasele mari trec canal în câlți, deoarece există un risc de eroziune a pereților. În anul prin canalul sunt 11.000 de nave.

Video: Die Stra e von Korinth Canalul Corint Canalul Corint Canal de Corinthe