Cătun Farm navigatie

Dacă omul modern recuperează pe o navă militară a secolului al XVIII-lea, situat într-o călătorie lungă - el destul de probabil că l-ar fi luat pentru Arca lui Noe. Potrivit istoricului britanic Roger „așa că sa dovedit că Marina britanică a secolului al XVIII-lea combină disciplina și eficiența navelor de război, cu un loc de joacă, ferma cătun, circ și parc de distracții.“ Navele care navighează era locuită de o mare varietate de habitate de animale. Unii au furat mâncare de marinari, alții devin la rândul lor o parte din meniul navei, iar a treia a fost luată la bord pentru revânzare.

rat apă

Cele mai cunoscute și numeroși reprezentanți ai faunei de pe navă au fost, desigur, șobolanul. Nu trebuie să crezi poveștile pe care un fel de navă care navighează la sosirea în port pentru a scăpa de șobolani. A existat o singură versiune a navei fără aceste creaturi - tocmai a căzut jos calei. De îndată ce nava a apărut produse - a apărut și șobolani. Ei devora totul - stocurile de cereale, carne, biscuiti, unt, plante, etc. Atunci când stocurile sa încheiat, șobolanii au fost hrăniți destul de bine scanduri, uneori roadere panouri și creând un real pericol pentru nava. De exemplu, în 1756 în timpul reparației în Gibraltar sloop „Peggy“, atunci când este privit din bucătărie, sa constatat că șobolanii roasă printr-o placă de pini doi inci, care separa cămara din cabina sublocotenent. In 1763, capitanul Laforêt (Laforey) a raportat că sa fregata rat parte otgryzli a placării de jos, din cauza care nava se scurge.

şobolanii

Firește, într-un astfel de inamic formidabil au fost anulate nu numai munca lui reală, dar toate furt, lipsa etc. Cook, ascunde o bucată de slănină în cămară, desigur, a raportat că slănină săraci roase șobolani. Cel mai adesea, bucătarul a fost în cîrdășie cu boatswain, sau co-conducător auto (maestru, cel mai înalt non comandat ofițerul de pe o navă de navigație), care împărțeau furat. În general, scuza „mâncat șobolan“ provocat destul de primatul „pătat, se deteriorase și aruncat peste bord.“

cătun Farm navigatie

Dar șobolani, s-ar putea spune, a fost fără voie însoțitori marinari. Și ei au o varietate de creaturi vii la bordul navelor nu a făcut-exhaustivă. Dacă omul modern recuperează pe o navă militară a secolului al XVIII-lea, situat într-o călătorie lungă - ar fi destul de probabil să-l ia pentru Arca lui Noe. Mai întâi de toate, de la bord au existat capre, oi, porci, gâște, rațe, iepuri și uneori chiar viței. au fost prezenți, desigur, ca viitorul de cartofi prajiti, burgeri sau friptură. Reprezentarea bovine pe nava este adesea destul de semnificativă - de exemplu, un 64-gun „Summerset“ în 1760 încărcat pentru o excursie în Marea Mediterană 71 pentru escadron putere de vițel în Messina timp de 3 luni. Amiralul Edward Hawke a considerat că o ofertă rezonabilă a dispozițiilor pentru cuirasatul - 40 de oi și 12 de viței.

În acest caz, Amiralitate să plătească doar și exclusiv de carne de vită. Dacă căpitanul și ofițeri superiori a vrut să-și diversifice meniul - oi, porci, iepuri, găini, gâște, etc. au cumparat pentru banii lor. Deci, căpitanul Taydmen descărcat dumneavoastră 60-Pushechnikov înainte de a merge la capra Indiile de Est, o jumătate de duzină de oi, patru, cinci porci mistreti, șase găini și rațe Treisprezece „pentru a trata domnii ofițeri în serile lungi.“ Un căpitan Clements, lăsând în lucrarea sa de 50-Pushechnikov din Livorno, a cumparat pentru marinari și ofițeri din punțile inferioare ale o duzină de pui, trei zeci de porumbei, cinci oi, două duzini de gâște și rațe. Clements știa că în curând va trebui să preia comanda unei nave noi, și ar crea, prin urmare, pentru ei înșiși o reputație ca un comandant bun, pentru a atrage o parte din echipaj.

Desigur, pentru o astfel au nevoie de un număr mare de bovine întregi tone de furaje, iar aceasta, la rândul său, a luat o sarcină utilă a navei și de a crea mai multe probleme.

cai de transportare în tarabele lor. Fiți atenți la suferința
de „rău de mare“ animale in apropiere de supraveghetorii

O problemă separată de igienă și curățenia navei în picioare. Dacă pui, gâște, porci, iepuri trăiau în cuști și țarcuri, caprele, oile și vițeii mers calm prin navă. Mai ales pentru ei pe ușa cabinei, iar pe puntea superioară erau saci blocatii de cereale și pâine se prăbușește. În mod firesc, sarbatorit animale mari și mici, care vor avea nevoie ca, la rândul său, înfuriați primul locotenent responsabil pentru curățenia de pe navă. Este ușor de imaginat că în timpul luptei întregului animalele cutreiera doar împiedicat marinarii să-și îndeplinească sarcinile directe, și, prin urmare, la începutul luptei, urmat ordine furtună: „! Efectivele de animale - peste bord“, și behăitul caprelor se tem de vaci mugind, etc. a zburat în abis albastru.

Un alt tip de faună nave au fost marinari animale de companie - pisici, câini, șobolani imblanziti. Pentru prezența lor pe navă evazată luptă reală cu primul locotenent, care de multe ori se uită la ei ca o lovitură suplimentară pentru igienă și curățenie. El a reușit să cadă de acord - a petrecut bilele sale pe navă. Nu s - Mingea fără milă a mers peste bord.

Clasa exoticului

Undeva în mijlocul călătoriei navei a început să apară animale exotice - maimuțe, papagali, struți și, uneori, chiar (cazul în care marinarii au reușit să-și păstreze rinocerul navei!). Aceste animale marinarii au fost luate la bordul unei scopuri mercenare - la sosirea în Anglia, ele pot fi profitabile pentru a vinde. De exemplu, o piață Macaul de păsări din Londra, în valoare de 5-7 guinee - pentru un marinar obișnuit a fost aproape de stat. Deosebit de apreciate au fost cumpărate și specii rare de faună.

Papagalii au fost un simbol al bogăției. Nu orice marinar
Aș putea permite să aibă un papagal

O bună ilustrare a acestui este un caz real, atunci când în 1758 căpitanul Forrest capturat nava de East India Company franceză, care „a găsit creaturi vii 300 de mii de lire!“, Inclusiv urs grizzly și un elefant. Sa dovedit că nava a fost închiriată de Academia Franceză de Științe, sau mai degrabă - președinte M. Reamur. La curtea premiul în colecția de animale Londra a fost recunoscută nu proprietate publică în Franța, iar proprietatea privată a Reaumur, pentru că el a finanțat expediția cu banii proprii. Ea a revenit în Franța - adevăr, elefantul a murit deja. Navă englezilor în sine lăsat ca un premiu legitim.

În 1760, căpitanul Harvey Augusts capturat comerțul nava franceză, în urma din Algeria, unde a găsit doi tigri și trei crocodili destinate vânzării în colecționari bogați Paris. Premiul instanță a evaluat animalele din £ 2.500.

țestoase marine vii: conserve flota de navigatie

De asemenea, este demn de menționat despre un alt animal, fără de care nici luni de-a lungul călătoriei, în secolul al XVIII-lea, înainte de inventarea de conserve și de refrigerare, ar fi imposibil. Este vorba despre țestoase de mare.

Alfred Brehm descrie tratamentul navigatorilor cu țestoase, „țestoase Trapped a lovit ușor de obicei pe spate. Ei nu sta pe ceremonia: ei doar îngrămădite într-un colț, undeva pe punte, vela se întind peste ele pentru protecție de la soare și nu le pasă de nimic mai mult, bazându-se pe vitalitatea lor. Nu alimente sau băuturi care nu sunt permise&hellip- ».

broască țestoasă

Video: premise pentru caprine. 72 de metri pătrați. KFH Semkin Compusul

Un avantaj important al țestoaselor ca o rezervă de alimente a fost vitalitatea lor incredibil. Ea a lăsa o broască țestoasă să aibă în unele părți - în cazul în care nu se taie capul, broasca țestoasă nu a murit. evaluate în special în ficat, care este chiar consumate crude. Surprinzător, după tăierea testoasa de ficat a continuat să trăiască.

Un alt avantaj semnificativ al țestoaselor a fost coajă, care poate fi atât o tigaie, iar pan - adică, nu a fost necesară după utilizarea „spele vasele“. Mai puțin zeloși scoici pur și simplu aruncate după mănâncă bine și coajă de gândire despre bunăstarea lor răzuită și a pus-o parte. La sosirea în port, aceste cochilii pot fi benefice pentru punerea în aplicare: unul a fost dat la 15 la 50 de guinee. Dar nu cred că cumpărătorii au fost pentru nimic. O coajă de broască țestoasă de mare medie ar putea face 15-25 de piepteni pentru pieptănarea părului (5 guinee bucata), sau până la 100 de mediatori pentru ghitare / viori / violoncele 2 guinee de 20 de șilingi bucata. Așa că afacerea a fost profitabilă.

În Anglia, țestoasele au devenit populare în Războiul de șapte ani. Moda pentru cherepashinu introduse de nimeni altul decât George Anson. Feluri de mâncare de țestoase în rândul clasei de mijloc a Angliei a devenit un fel de expresie de patriotism, ca un memento pentru mine și tot în jurul mereu în expansiune Imperiului Britanic. De exemplu, unul dintre felurile de mâncare - broasca țestoasă coapte ouăle de broască țestoasă - înconjurat „luarea de Havana“ numite

Carte de bucate în 1763, în prefața la articolul „Turtles“, a raportat că de broască țestoasă pyatnadtsatikilogrammovoy poate face nu mai puțin de 555 de feluri de mâncare. Ca și în Anglia tradiția de utilizare în broaște țestoase de alimente la razboiul de sapte ani nu a fost primul vas care a fost evaluat Lyme devenit banală «broască țestoasă coace în propria cochilie.» Considerat cel mai delicios partea moale înapoi sub coajă, care a fost acoperit cu un strat de grăsime verde „blând ca ulei de măsline, și transparent, ca un copil lacrima“. Societatea Turtle apreciată numai în anii 1780, și sunt pionieri erau francezi.

Video: Ferma Ruskinyh. capre de muls

Prin 1770, broasca testoasa a devenit scump, dar destul de comune fel de mâncare în dieta britanic. Cherepashina vândut pe piața din Londra la 4 șilingi și 6 pence pe pound. Este din Anglia carne de broască țestoasă a început călătoria triumfătoare în jurul lumii. Vladimir Dal în 1866 în lucrarea sa „dicționar“ spune: „cherepashina țestoasă gustoase și alimente sănătoase marinarilor.“

Galapagos Galápagos broască țestoasă

Dar, la scurt timp după creșterea, urmată de un declin. Și el a fost condus de lucrurile cele mai obișnuite: un secol jumătate din populația de broaște țestoase Atlantic aproape complet dispărut. țestoase Caraibe, ca urmare a vânătorii necontrolate au scăzut în valoare de zece ori (de la 250 mii în secolul al XVII la 25,000 până la sfârșitul secolului al XVIII-lea), populația Ceylon a scăzut la 2.000 de capete. Au fost accesibile doar teren Galápagos testoasa din Insulele Galapagos. Există două baleniere secole capturate și distruse, potrivit unor estimări, 10 milioane de aceste animale.

Oamenii ar trebui să fie recunoscător pentru creații lente, care de multe ori distruse nu numai pentru hrană, ci și de dragul carapacei, sau chiar alimentat la porci (așa cum a făcut Bourdon în Reunion). Prin aceste „vii“, conserve de marinari ar putea relativ liber pe oceane, înainte de apariția de conserve.