Tractor puternic și versatil, T-150 și T-150K: asemănări și deosebiri

conținut

• Tractor pe șenile t-150
• Motor
• Transmisie
• șasiu
• Operatorul cab
• Tractor pe pneuri t-150k
• Avantaje și dezavantaje

Cuprins:

• tractor pe șenile T-150
• Tractor pe pneuri T-150K
• Avantaje și dezavantaje

tractor T150 a fost proiectat de inginerii de plante Harkov ca omizi, masina de uz general. Simultan începe modificarea tractor cu roți dezvoltat - T-150K. Ca urmare, în 1971 piața a primit primul lot de tractor roți T-150K. Track T-150 a venit mult mai târziu - în 1983.

În istoria industriei de inginerie internă este singurul caz în care modificarea este înainte de prototipul său. Ambele mașini au fost destinate pentru construcții și lucrări agricole. Serial versiunea cu ampatament de producție a fost lansat în 1973. După 10 ani cu compania a coborât linia de asamblare este proiectat pentru a lucra în medii dure opțiune de cale. Luați în considerare caracteristicile tehnice ale fiecărui tractor separat.

tractor pe șenile T-150

Din moment ce acest model este planificat a fi lansat mai întâi, cu ea și să înceapă o revizuire.

motor

Centrala electrică este situată în partea frontală a cadrului de bază. Motorul diesel cu șase cilindri conceput special pentru această mașină. motor turbo în formă de V produce o putere maximă de 150 cai putere si suplimentat cu un circuit de răcire cu lichid.

Rularea centralei se realizează cu ajutorul unui motor pe benzină și demaror electric. Motorul este cuplat cu ambreiajul ambreiaj și schimbătorului de viteze.

În prezent, tractorul T-150 este setat un motor mai mare YMZ-236DZ. Beznaduvnaya șase cilindri și un circuit de injecție a carburantului 175 pentru a furniza putere cai putere. Volumul noii unități este de 11 litri, consumul de combustibil - 220 g / kWh.

transmisie

Tractor T-150 are o transmisie cu două flux. Acest lucru face posibilă transmiterea forței pentru fiecare rolă de cale. Există mai multe moduri de funcționare a transmiterii hidromecanice de: afaceri, transport, lent și invers.

Transmiterea poate funcționa în patru intervale: 3 față și spate 1. Puteți comuta între setările chiar și după ce mașina se oprește. În timpul funcționării, comutarea de bandă, fără a se produce pierderi de putere. Acest efect oferă un ambreiaj dublu-disc în mod constant închis.

Aparatul poate face un U-turn în două moduri: puterea și cinematică. Această abordare simplifică foarte mult aparatul de direcție. Pentru activitatea transmisiei centrale îndeplinesc cele două mecanismul planetar. schema de transmisie asigură o tracțiune la 5000 kg. Datorită acestei mașini funcționează perfect cu lama de buldozer.

șasiu

Pe suportul cadrului montat două crawlerele. Pentru fixarea fiecare web folosit suspendate de transport și de ghidare role. Pentru munca pe teren dificil, șasiul este echipat cu o unitate de grup de primăvară, ceea ce reduce scuturare.

În cazul în care partea din față a cadrului motorului este apoi rezervat pentru cabina șoferului din spate, a cutiei de viteze și rezervorul de combustibil. Tractor pe șenile T 150 se poate deplasa cu o viteză de 15 km / h. Viteza spate variază de 5 - 8 km / h.

operatorul Cab

Locul de muncă este conceput ca două locuri cabina din metal, care este completat de cușca de siguranță. Cabina dispune de etanșeitate bună, de încălzire instalate și sistem de ventilație.

Nivelul de confort, cabină T-150 nu este inferior la standardele europene. Pentru o mai bună vizualizare, a fost utilizat un sistem de panoramic din cabina de pilotaj geamuri. Ștergătoarele de parbriz, perii instalate. Un sistem de încălzire din sticlă cu aer cald.

Specificații:

Datele sunt date fără a ceea ce privește echipamentele montate și tractate.

Tractor pe pneuri T-150K

Acest model este practic identic cu omologul său. Diferența poate fi observată numai în șasiul și sistemul de propulsie. T-150K are cadru pivotant-integral și două axe de conducere. Puntea spate în executarea unor lucrări pot fi dezactivate. Acest lucru oferă avantaje în cotitură tractor, deplasarea pe porțiuni dificile de teren și de direcție mai ușor.

Într-un circuit activat de transmisie suplimentară PTO (PTO). Acesta servește pentru a transmite atașamentele de putere. Pe partea din față a componentei situate poluramy unitati tractor de bază: motopropulsor, cabină și transmisie. cadru posterior proiectat pentru agregare cu echipamente montate și tractate.

Sistemul hidraulic bine proiectat oferă o capacitate de încărcare de tractor de până la 3500 kg. Pentru a instala dispozitive suplimentare prevăzute cu două și schema de montaj în trei puncte.

În caz contrar, designul mașinii converg. Dar există diferențe cu privire la anumite specificații tehnice. De exemplu, tractor cu roți T-150K are o viteză de transport mai mare - 30 km / h.

Acest lucru se datorează faptului că aparatul este montat cu șase cilindri diesel SMD-62. Centrala electrică a dat mai multe putere - 165 CP. Motor puternic a cerut rezervor de combustibil proporțional. Prin urmare, designerii au crescut volumul la 375 litri.

În plus, o schemă mai elaborată de a pune în aplicare. În desfășurarea lucrărilor agricole, mașina poate fi echipată cu toate soiurile de utilaje agricole cu. Tractorul ar putea fi agregate, chiar și cu semănători de largi și pluguri. Mecanismul de direcție a fost mai practic, oferind masinii o manevrabilitate buna.

tractor pe șenile la o putere mai mică a motorului, a dat o mai mare efort de tracțiune. În același timp, consumul de carburant a fost semnificativ mai mic decât versiunea cu ampatament.

Wide crawler web, oferă aderență mai sigură și presiune la sol redusă. Datorită acestei caracteristici, tractorul a fost apreciat de către agronomi în întreaga țară.

Avantaje și dezavantaje

Mașini pentru ambele modificări dovedit ele însele pentru a efectua o varietate de lucrări. În ciuda faptului că operațiunea specifică de tractoare semnificativ diferite, tehnica ar putea completa unul pe altul.

din beneficii se poate observa accesul ușor la componentele majore, cele mai multe remprigodnost și ușurința de întreținere. Spre deosebire de cele mai multe tractoare din epoca sovietică, scurgeri de ulei complet absente de la mașini. Tehnica produc, de obicei, producătorii de durata de viata revendicate fara a avea nevoie de reparații majore. În cazul în eventualitatea unei defecțiuni, aceasta este, de obicei vina tractorului.

Nu fără deficiențe. defecte structurale au fost prezente în ambele opțiuni ale motorului. De exemplu, pe șenile T-150 ar putea muta într-un mediu urban cu doar utilizarea de tampoane speciale pe camion.

În ciuda orientării agricole și un nivel ridicat de putere de tracțiune, tractor, practic, nu a putut lucra cu pluguri ample. Vina scurtat baza roții. Când arat nu este folosit prea mult de plug, el doar „moale“ între cârligul de remorcare și brazdă. De aceea, arat de calitate lasă mult de dorit.

nu în sine, și rândul său tractor cinematică a justificat, de direcție necesită un oarecare efort.

Pentru T-150K dezavantaj principal pe roți este supraestimat consumul de combustibil. În plus, mașina este foarte daune solul cu lucrări agrotehnice și alunecă pe teren umed. Trebuie remarcat faptul că versiunea cu ampatament costa mult mai mult decât un tractor pe șenile. În acest caz, performanța este mult mai mic.