Baraj unic Barajul Hoover sau Hoover (baraj Hoover)

Barajul Hoover, Hoover Dam, barajul Hoover (Engl Hoover Dam, de asemenea, cunoscut sub numele de Boulder Dam.) - unic în structura hidraulică SUA, beton în arc gravitațional înălțimea barajului de 221 m și hidroelectrice, ridicat în cursul inferior al râului Colorado. Situat în Black Canyon, la granița dintre Arizona și Nevada, 48 km sud-est de Las Vegasa- formează un lac (rezervor de apă), Mead. Numit după Herbert Hoover, presedintele 31 al Statelor Unite, care a jucat un rol important în construcția sa. Construcția barajului a început în 1931 și sa încheiat în 1936, cu doi ani înainte de termen.

Night shot de Barajul Hoover, 1983. (AP Photo / Steve McPeak)

Un loc în cazul în care lucrările vor începe în curând pe unul dintre proiectele de construcție cele mai ambițioase din istoria SUA, 19 septembrie 1930. La aproximativ 11 km de Las Vegas, Nevada. Când construcție este finalizată, barajul va furniza energie electrică la șase state. Valoarea sa a fost estimată înainte de construirea de aproximativ 165 de milioane de dolari. (AP Photo)

Locul va fi în zona rezervorului de 227 de mile pătrate. Inginerul ameliorator Elmer L. Chapman arată dealuri, care vor fi inundate după construcție. Nevada, 24 august 1932. Mountain cu un vârf plat, care se află în centrul cadrului, transforma în insulă, cu vedere la apă numai 14 de metri. (AP Photo)

În această fotografie aeriană, luată de Fairchild, se poate vedea pe site-ul de construcție a barajului viitorului, 4 martie, 1931. Cea mai mică valoare a contractului a fost oferit Six Companies Inc. San Francisco, California. Suma sa ridicat la 48 890 995.50 de dolari. (AP Photo / Sondaje Fairfield aeriene)

Oamenii de la ceremonia de deschidere a clădirii în Nevada, 17 septembrie 1930. Ministrul Ray Lyman Wilbur a făcut anunțul privind redenumirea barajului de la Boulder Dam la Hoover Dam. (AP Photo)

Ministrul Ray Lyman Wilbur marcat carja de argint pentru a lega pe șinele de cale ferată care conectate Las Vegas și șantierul de construcții, 19 septembrie 1930. Acesta a fost semnalul pentru începerea oficială a lucrărilor la un proiect de 165 de miliarde de dolari. De la stânga la dreapta: congresmanul William Eaton din Colorado, senatorul Kay Pittimen din Nevada, ministrul Wilbur și senatorul Samuel Shortridge. (AP Photo)

În Boulder City, constructorii de oraș, a deschis un oficiu poștal. Biroul de angajați de refacere a mediului au adunat pentru deschiderea pentru a saluta poștașului John. L. Finney, 15 aprilie 1931. naparvo stânga: VR Armstrong, șeful Unite din Pacific, RF Walter, inginerul-șef al Biroului de refacere a mediului, un tâmplar din Six Company Inc, Poștaș Finney, Dr. Elwood Mead, comisar al Comisiei privind Imbunatatiri Funciare și PV Dent, asistent dr Meade. (AP Photo)

Strada principală din Boulder City, Nevada, 24 august 1932. Orașul a fost construit pentru lucrătorii implicați în construcția barajului și costul acesteia sa ridicat la 2 milioane de $ .. (Foto AP)

Vedere de sus a site-ului de construcție a barajului Hoover. Site-ul este situat direct deasupra centralei, și face parte din autostrada Nevada-Arizona, care va avea loc în partea de sus a barajului. 24 august 1932. În plus, în timpul construcției va fi creat cel mai mare lac de om din lume. (AP Photo)

Imaginea care arată regiunea muntoasă de-a lungul râului Colorado. Apa din curentul principal, deoarece nu redirecționat către construcția de tuneluri subterane, 12 ianuarie, 1923. Este aici, care va fi construit Barajul Hoover. Apa care iese din tuneluri subterane din partea de jos a imaginii. (AP Photo)

Oțel Capacitate container de 8 metri cubi inundat primul lot de soluție în baza Barajul Hoover pe partea de jos a Canion Negre, Nevada, 9 iunie 1933. Cofrajul are trei pereți, în timp ce al patrulea este format canion roca adiacentă. (AP Photo)

În interiorul unuia dintre canioane, care va fi dat râul Colorado. Nevada, 18 aprilie 1932. Proiectul este într-un stadiu incipient de construcție. (AP Photo)

Instalarea numit de foraj de mare a fost proiectat pentru a accelera lucrările pe tuneluri. Este montat în corpul de camion de 10 tone, și de la 24 la 30 ciocane montate pe acesta, pot fi acționate simultan

Se pune construirea Barajul Hoover la granița dintre Arizona și Nevada. Cu care se confruntă pereți deversor din beton. O galeata cu doi metri cubi de soluție situată pe macara. Iunie 1933. (Biblioteca Congresului printuri și fotografii Divizia Washington, D.C.)

Vedere din partea inferioară în amonte pe Canion Neagră arată șantierul de construcție a barajului Hoover. Nevada, dată necunoscută. În partea de jos a imaginii vizibile zeci de camioane cu livrare materiale pentru soluție. (AP Photo)

Barajul a fost construit dintr-o coloană cu secțiune dreptunghiulară 20 (pe partea exterioară) la 8 (la interior) de metri pătrați. Barajul este format dintr-un set pe fiecare alte 215 blocuri de beton. coloane adiacente sunt interconectate sistem de benzi verticale pe racordurile radiale și asupra batardou periferice gorizontilnymi compusi (imagineze un constructor gigant " Lego"). Într-un bloc de 72 de ore nu se toarnă peste soluție de metri și jumătate. Odată ce se solidifica, în golurile dintre coloane a fost turnat peste o suspensie pentru a crea o structură monolitică. (Departamentul de Interne, Biroul de Regenerare)

În această imagine, Biroul de refacere a mediului vizibile baraj semifabricatelor. Activitatea se desfășoară zi și noapte, iar construcția este înainte de termen de câteva luni. La baza barajului se poate observa construcția fundației pentru putere. Linia întunecată în jos mijlocul barajului - un gol lăsat de-o special pentru a facilita întărirea soluției. (AP Photo)

Construcțiile vor continua. Cu ajutorul camioanelor transportate 50 de tone de pământ într-un minut pentru a devia apa râului Colorado, de pe site-ul barajului în tuneluri subterane. 15 noiembrie 1932. (AP Photo)

Vedere de sus în aval. Din partea de jos a canionului ridica numeroase structuri de beton, care va fi baza barajului. Nevada, 12 august 1933. In ziua turnat in forme de 6000 de metri cubi de soluție. (AP Photo)

Vezi de unul dintre turnurile floodgate Hoover Dam, 9 august, 1934. Turnuri, două pe fiecare parte, se va ridica la 120 de metri. (AP Photo)

Video: Barajul Hoover din elicopter - Barajul Hoover elicopter

Construcția Barajul Hoover din Nevada, în apropiere de Las Vegas, continuă, 09 ianuarie 1932. (AP Photo)

Vedere de sus a barajului din aval, 1 februarie 1935. (AP Photo)

Greutatea Poarta de trei milioane de lire sterline peste numărul tunel 4 este pe cale de a închide, o februarie 1935. Închiderea porților în tuneluri conduc la întoarcerea Colorado River în canal și umplerea vastul rezervor. Fotografia a fost făcută cu puțin timp înainte de închiderea porților. (AP Photo)

Canyon fotografie prezinta temporar găuri de suspendare poduri și de tuneluri pentru a se scurge apa de pe șantierul de construcții, 12 martie 1932. (AP Photo)

Video: [Megastructuri] - Barajul Hoover [Podul]

fotografie aeriană a Barajul Hoover, 16 iulie 1935. Taxa de trecere rutier, care se va deschide în curând, va oferi o modalitate rapidă de comunicare între Las Vegas, Nevada și Kingman, Arizona. Pe de cealaltă parte a barajului turnuri floodgate vizibile. (AP Photo)

O vedere rară a peretelui exterior al barajului, in mai anul 1935. (Bureau of Reclamation, Statele Unite)

Trei muncitori vopsea construcțiile metalice pe peretele deversor Hoover Dam. Fotografie făcută între 1936 și 1946. (Statele Unite, Biroul de Regenerare, Biblioteca Congresului printuri și fotografii Divizia Washington, D.C.)

Ultima etapă de construcție a barajului Hoover. Înălțimea este de 500 de picioare de la 730 de proiect deasupra podelei canion. 28 august 1934. (AP Photo)

La o altitudine de 200 de metri deasupra lucrătorilor Colorado River sunt finalizarea construcției Barajul Hoover, 12 august 1935. (AP Photo)

Generator de putere 3500 de cai putere în Boulder City, Nevada, 10 septembrie 1936. O lună mai târziu, generatoarele de putere de 115 000 de cai putere va produce energie electrică orașe din California de Sud, la o distanță de 400 km. (AP Photo)

Oamenii de la lansarea centralei electrice de la barajul Hoover. Prin apăsarea unui buton din Washington, președintele Roosevelt a lansat prima turbină cu o capacitate de 3.500 de cai putere 11 septembrie 1936. (AP Photo)

Barajul Hoover, fotografii din seria "Parcuri naționale și monumente" fotografii Fotograf Ansel Adams care conțin perioada 1933-1942. (US Arhivele Naționale și Administrația Records)

baraj de aer instantaneu. (AP Photo)

Președintele Roosevelt la Barajul Hoover, 30 septembrie 1935 în ziua redenumire sale. . (AP Photo)

Președintele Roosevelt la Barajul Hoover, 30 septembrie 1935. De asemenea, imaginat este responsabil pentru proiect, reprezentanți ai Biroului de refacere a mediului Walker Young (stânga) și consilier militar al președintelui (dreapta)

Imagine Barajul Hoover din aer, 13 martie 1936. Deasupra barajului râului partea vizibilă a lacului Mead. Un al doilea baraj trece zeci de mii de litri de apă. Vizibil deasupra turnurilor barajului floodgate. (AP Photo)

Echipament de distribuție la Barajul Hoover pe cerul nopții în deșert, 27 aprilie 1937. Energia electrică din cincisprezece generatoare cu o capacitate de 115.000 de cai putere și două generatoare cu o capacitate de 55.000 de cai putere vine aici, iar apoi pe linia de alimentare principală merge la Los Angeles. (AP Photo / Departamentul de Interne)

turnuri uriașe de la Hoover Dam floodgate, 14 aprilie 1938. Apa, care rezultă în generatoare de mișcare în partea de jos a barajului ridicat 221 de metri este alimentat la turbinele prin turn. Pe malurile rezervorului a fost stabilită o zonă de relaxare. (AP Photo)

stație de alimentare Sala de calculatoare la barajul Hoover. La 07 februarie 1939, aceste generatoare 82 500 kVA au fost cele mai puternice din lume. Generatoare produc 130 de milioane de kilowați-oră de energie pe lună. Biroul de Regenerare, pentru a construi un baraj, a primit 3,297,289 de dolari pentru doi ani. Apoi proiszodilos aproximativ o treime din cantitatea de energie posibil. (AP Photo)

patrula aeronavelor de aviație Unitatea Sheriff peste Lacul Mead și Barajul Hoover, 13 iulie 1948. patrulele dezlipire zona de 8000 mile pătrate, una dintre regiunile cele mai aride ale țării și în căutarea pentru călătorii pierdute care vine pentru a ajuta șoferii ale căror mașini au rupt în jos și efectuează operațiuni de salvare, în cazul în care sa prăbușit avionul în deșert. (AP Photo)

Video: HOOVER DAM. NEVADA - ARIZONA. Fluviul Colorado. PUKI-TU

Barajul Hoover la apusul soarelui, 20 septembrie 1950. (AP Photo)

Balerin Rhythmettes de la Las Vegas, la Hoover Dam, 08 iunie 1957. Fetele au vizitat cu concerte în mai multe orașe din cei șase ani de la crearea baletului a zilei. (AP Photo / V)

Structura maiestuoasă a Barajul Hoover, 11 mai 1953, unul dintre triumfurile secolului inginerie. Lacul Mead, cel mai mare lac de om din lume, a devenit un loc preferat pentru pescari și plimbări cu barca. (AP Photo)

În această fotografie furnizate de Union Pacific Railroad, văzut una dintre cele mai mari centrale hidroelectrice din lume, Hoover Dam, 26 februarie 1957. Lacul Mead, situat deasupra barajului este un loc minunat pentru pescuit, plimbare cu barca și alte activități de apă în timpul sezonului de vară. (AP Photo / Union Pacific Railroad)

Daredevil Steve McPeak peste Barajul Hoover în timpul unui protest împotriva politicii Administrației Reagan, 8 decembrie, 1982. (AP Photo / Frank Walters)

Steve McPeak păzește Barajul Hoover pentru câteva ore înainte de el a fost convins sputitsya cu corzi deasupra râului Colorado, 9 decembrie 1982. McPeak a petrecut trei zile și două nopți pe corzi, exprimând astfel un protest împotriva politicilor administrației Reagan. (AP Photo / Scott Henry)

Barajul Hoover - baraj arc-gravitație beton în Canionul Negru al râului Colorado, la granița dintre Nevada și Arizona. A fost construită în perioada 1931-1936 în timpul Marii Depresiuni. În construcții care implică mii de muncitori și alte sute au fost uciși în accident. Barajul este numit dupa presedintele Herbert Hoover.

dungă albă pe malul lacului Mead arată nivelul apei așa cum a fost înainte de căderea din 24 septembrie 2004. (Fotografie de David McNew / Getty Images)

Turnurile de puncte de vânzare și canalul deversor din Arizona (stânga), 30 iulie 2007. (Fotografie de Ethan Miller / Getty Images)

Milioane de litri de apă de turnare peste baraj Gateway Hoover, 26 februarie 2004. Pe această tuburi de test de rezistență la zi în poarta de acces. (AP Photo / Joe Cavaretta)

Teste de siguranta pe Hoover Dam, 26 februarie 2004 (AP Photo / Joe Cavaretta)

împușcat aeriană a Barajul Hoover și podul în construcție, 12 iunie 2009, Arizona. (Fotografie de Ethan Miller / Getty Images)

împușcat aeriană a Barajul Hoover și podul în construcție, 12 iunie 2009, Arizona. (Fotografie de Ethan Miller / Getty Images)

Mike Podul O`Kallahen-Pat Tillman lângă Barajul Hoover, 26 octombrie 2010. Podul este mai mult de 600 de metri este situat la o altitudine de 280 de metri deasupra Colorado River. Proiectul este în valoare de 240 de milioane de $. Ar trebui să creeze o trecere suplimentară a Colorado Highway Nevada-Arizona. Construcția a început în 2003, iar podul de taxare a fost deschis la 19 octombrie 2010. (Fotografie de Ethan Miller / Getty Images)