11 Poduri cele mai scumpe din lume

Podul este una dintre cele mai vechi inventii ale omenirii de inginerie. Odată cu dezvoltarea de noi tehnologii, proiecte de inginerie devin mai complexe, și proporțional cu costul tot mai mare al proiectului. În acest sens, este interesant să se uite la proiectele cele mai scumpe de poduri, realizate în lume.

Podul Takomsky - 827,700,000 $

Podul Takomsky - pod suspendat în Statele Unite, în statul Washington, a construit-Tacoma Narrows Narrows.

07 noiembrie 1940, la o viteză a vântului de aproximativ 65 km de accident / h a avut loc, ceea ce a dus la distrugerea deschiderii centrale a podului.

Ca rezultat, de lângă vechiul pod în 2002 a început construirea unuia nou.

În 2007, sa decis să construiască următoarea - pentru autoturisme, graba la est. Iar durata veche a mașinii se deplasează în direcția vest.

Costul proiectului sa ridicat la 827,700,000 $.

Pod peste râul Cooper - 836,900,000 $

Uneori, acest lucru este, de asemenea, numit Podul care traversează Arthur Reyvenela Bush. Este acest politician, fonduri de căutare a republican pentru construirea gigant.

Cablu-a rămas pod peste râul Cooper în Charleston, Carolina de Sud, Statele Unite ale Americii. Lungimea deschiderii principale a podului este de 471 m, durata cea mai mare poduri hobanat între Emisfera de Vest.

Pentru proiectul a luat 4 ani și 6 luni, costul de construcție a fost de 836,900,000 $. Podul a fost deschis în 2005

Podul George Washington - 1,1 miliarde $

Podul George Washington - pod în Statele Unite, una dintre cele mai mari poduri din New York.

Peste râul Hudson, se conecteaza partea de nord a insulei Manhattan (New York) și Fort Lee în Bergen County (New Jersey). Podul a fost proiectat pentru a rezolva problemele de transport ale părții centrale din New York.

Construcția a început în 1927, la momentul construcției podului a fost numele Hudson River Bridge, ceea ce înseamnă "Pod peste râul Hudson"Dar, la deschiderea 24 octombrie 1931 podul a fost redenumit în onoarea primului președinte al Statelor Unite și un erou național George Washington America.

Podul a fost construit aproximativ patru ani, costul ajustat al construcției sale sa ridicat la 1,1 miliarde de $.

Podul dintre San Francisco și Oakland - 1,3 miliarde $

Iluminarea lui admira podul care leagă Oakland și orașul californian San Francisco, în valoare de 1,3 miliarde.

Ideea de a crea un pod impresionant, care ar putea traversa Golful San Francisco, sa născut la sfârșitul secolului al XIX-lea. Dar realizarea proiectului a început în anii 1930. a fost construit peste 3.5 ani de trecere, și a deschis-o în 1936

Înregistrare interval lung de 8,25 km suferă periodic de restaurare, dar încă servește binele poporului.

Podul Vasco da Gama - 1,3 miliarde $

Podul Vasco da Gama este cel mai lung pod din Europa, lungimea sa este de 17,2 km.

Podul trece peste râul Tagus la nord-est de Lisabona, Portugalia. Scopul său este, în special, pentru a reduce intensitatea traficului pe al doilea pod de la Lisabona și legături rutiere, venind de la Lisabona.

Podul se extinde rutier cu șase benzi, cu o limită de viteză de 120 km / h pentru cea mai mare parte a podului și 100 km / h în secțiunea unul.

Traficul pe podul a fost deschis 29 martie 1998, la 18 luni de la începerea construcției. Costul acestui proiect a costat 897 de milioane de euro (1,3 miliarde de dolari)

Video: Top 5 cele mai scumpe diamante din lume

Tsing Ma Podul - 1350000000 $

Tsing Ma Podul - una dintre cele mai lungi poduri suspendate din lume. Înălțimea turnurilor sale este de 205 de metri și lungimea podului - 2,2 km. Margaret Thatcher taie banda rosie. La acea vreme, podul a fost al doilea cel mai lung din lume.

Ca parte a infrastructurii de Aeroportul Internațional din Hong Kong, acesta oferă atât legături rutiere și feroviare.

Podul a fost deschis în 1997, pentru construcția sa, care a durat 5 ani, a cheltuit 1350000000 $.

Qingdao Podul - 1,5 miliarde $

Jiaozhou Bay Bridge - cel mai lung pod din lume, prin spațiul de apă.

Ea traversează partea de nord a Golfului Jiaozhou, care leagă orașul Qingdao la districtul industrial suburban din Huangdao, China. Zilnic Qingdao pod trece în jurul valorii de 30.000 de mașini. Utilizarea podului vă permite să scurteze drumul de la Qingdao la Huangdao.

Video: Cele mai teribile și interesante Bridges

Podul a fost construit în 4 ani. Lungimea Bridge este de aproximativ 42.5 km. Podul este împărțit în șase benzi, și să sprijine sale mai mult de 5.200 de picioare.

Conform cifrelor oficiale de 1,5 miliarde $ a fost cheltuit pentru construcția sa, cu toate acestea, un număr de experți cu autoritate au declarat că costurile au depășit 8800000000 $.

Podul yeongjong pod - 1.9 miliarde $

pod Podul yeongjong leagă podul insula yeongjong către orașul Incheon, Republica Coreea.

Podul are două niveluri, amplasate pe culoarele autostradă top 8, inferioare șinei 2 sunt linii. Face parte dintr-un drum de mare viteză Aeroportul internațional Incheon.

Este recunoscut ca fiind cel mai scump din Asia. Costul de construcție a podului a fost de 1,9 miliarde $, proiectul a fost implementat de 5 ani și a fost finalizată în 2000

Lungimea totală a podului este de construcție 4420 de metri, făcându-l 101-lea în clasamentul dintre cele mai lungi poduri suspendate.

Pod Verrazano - 2,4 miliarde $

Verrazano Narrows Bridge, este una dintre cele mai mari poduri suspendate din lume, care leagă cartierele din New York, Brooklyn și Staten Island, Statele Unite ale Americii.

De asemenea, trebuie remarcat faptul că podul are două niveluri, fiecare dintre acestea fiind cu șase benzi autostrada.

Podul a fost construit în 1964 și numit după celebrul explorator italian Giovanni da Verrazzano, primul european care a intrat în golful New York și râul Hudson.

Pentru anul deschiderii sale, a fost de cel mai lung Ferry ham - 2.6 km. Podul cu două etaje Verrazano conectat două borough metropolitane - Staten Island și Brooklyn.

Costul construcției sale sa ridicat la 2,4 miliarde $, proiectul a fost implementat de 5 ani și 7 luni.

Great Belt Podul Est - 4,4 miliarde $

Este un pod suspendat în Danemarca, a treia din lume lungimea deschiderii. Podul leagă insula Fyn și Zeelandă.

Acest design, un record în toate privințele, face parte dintr-un proiect ambitios pentru conectarea capitalei daneze peste mare pe continent european.

Din 1997, de la o insulă la alta se poate ajunge cu mașina (în loc de 1 oră cu bacul) timp de 10 minute. de lungime a podului - 6.75 km. Proiectul a fost finalizat la 10 ani de la începerea construcției în 1988, valoarea sa ridicat la 4,4 milioane $.

Bay Bridge - 6,4 miliarde $

Bay Bridge - un pod suspendat peste San Francisco Bay din California, între orașele San Francisco și Oakland.

Acesta a fost deschis în 1936 și de atunci a fost lider de necontestat printre cele mai scumpe poduri din lume.

Construirea de durata de est a început în 2001, și abia la mijlocul anului 2013, podul a fost în cele din urmă a fost deschisă.

Costul proiectului a fost de 6,4 miliarde $.