Cele mai renumite poduri de viață

Video: 10 podurile cele mai teribile și periculoase din lume!

Primele poduri datează din cele mai vechi timpuri și este în prezent un jurnal aruncat peste obstacol. Odată cu dezvoltarea industriei construit poduri noi, dintre care mulți au devenit monumente remarcabile ale arhitecturii și ingineriei. Astăzi, ne uităm la pod, a cărui apariție a devenit o parte integrantă a arhitecturii urbane.

Ponte Vecchio, Italia
Cel mai faimos pod din Florența, precum și cele mai vechi poduri din oraș. Ponte Vecchio - soruzheniya cu trei arcade de piatră, construit pentru a înlocui vechiul pod de lemn care traversează râul Arno în acest loc din epoca romană.

Partea de sus a podului, cunoscut sub numele de coridorul Vasariano, a fost proiectat de arhitectul Vasari pentru a lega Palazzo Vecchio și Galeria Uffizi la Palatul Pitti. Astăzi, există celebra galerie de artă.

Inițial staționate pe magazinele alimentare pod, dar până la sfârșitul secolului al 15-lea Ponte Vecchio a fost ales de către bijutieri și argintari.

Podul Kremerbryuke, Germania
Kremerbryuke pod este la est de Piața Catedralei, în apropierea pătrat Fischmarkt. Acest pod pietonal se întinde pe Braytshtrom, una dintre ramurile de Gera râului, și se conectează Benediktplats (Benedict pătrat), în centrul orașului vechi, cu o suprafata de Venigermarkt.

Podul a fost construit la vadul peste râul Gera și a devenit parte a traseului de comerț est-vest Via Regia ( «Royal Road"). Initial a fost un pod de lemn peste Gera. După numeroase incendii în 1117, podul a fost extins, de asemenea, și-au aruncat într-unul dintre brațele Hera. Deja la acel moment, comercianții au început să deschidă primul magazin de pe pod.

Astăzi, casele de pe pod sunt situate în mare parte magazine Kremerbryuke cu produse de artă populară și magazine de antichități.

Video: Cele mai renumite poduri din lume. O selecție a celor mai renumite poduri

Old Mill, Franța
The Old Mill a făcut parte din vechiul pod peste râul Sena.

A fost construită în secolul al 16-lea.

După prăbușirea podului, sa decis să nu se reconstruiască, moara în sine și a devenit un subiect preferat de picturi realizate de artiști locali.

Bridge House, Anglia

Casa de vară a fost construită în urmă cu peste 300 de ani.

locuiește în prezent în casa 1 persoana este tutorele și îngrijitor lui.

comercianți Axle situate la 150 de metri sud de catedrală. Paul Carbonell în lucrarea sa despre istoria Narbonne avansat următoarea versiune a aspectului podului de comercianti: a fost construit în secolul al 2-lea prin ordinul proconsulului roman Adrian, care a fost de gând să se stabilească în oraș, de aici pentru a guverna o provincie. Apoi a fost numit Podul V TuS și a fost singura drumul spre Pirinei.

Până la sfârșitul secolului al 12-lea a fost singurul pod peste râul Oda, conectează cele două bănci, pe care răspândirea oraș. Pe malul drept a fost Sita, pe stânga - Burg. Potrivit singurul supraviețuitor al imutabilitatea cercetatorii apoi arc definesc lățimea râului Oda. Sub pod erau nave Driven mărfuri din Marea Mediterană. Astăzi, podul a devenit o stradă comercială, pe ambele părți ale care sunt magazine și spații de locuit.