Cornul de Aur Leonardo da Vinci

Video: Leonardo da Vinci. Leonardo. Căutând adevărul. (Cu subtitrare în engleză)

Renașterea italiană - Leonardo da Vinci, este unul dintre cei mai cunoscuți artiști, arhitecți, ingineri, oameni de știință, naturaliștii și inventatorii până în prezent. Multe dintre proiectele sale au aparut sute de ani înainte de timpul său, și podul Cornul de Aur (Golden Horn) - un excelent exemplu în acest sens.

Video: 5 inventii ale lui Leonardo da Vinci

În 1501, Leonardo da Vinci a făcut o schiță a podului, cu o singură deschidere de 240 de metri, care urma să fie construit pe Cornul de Aur - un orificiu de intrare natural al Bosforului împărțind orașul Constantinopol, în acest moment - Istanbul. A fost prima dată când a fost propus un astfel de lungă durată singur pod. Metode de construcție care ar fi necesare pentru a construi o astfel de structură nu intră în funcțiune pentru încă 300 de ani. În consecință, podul nu a putut fi construit, deoarece era prea avansat pentru constructorii de timp.

Pe parcursul celor cinci sute de ani de design elegant, Leonardo a ramas neclar, o cifră mică în colțul uneia dintre notebook-uri voluminoase Leonardo, până în 1996, când artistul plastic contemporan norvegian Vebyorn Sand a se vedea desenul la expoziția proiectelor Leonardo inginerie. Sand a fost atât de impresionat de ei că, după întoarcerea sa la Oslo, el a sugerat că drumurile publice norvegiene și-a asumat proiectul.

De-a lungul următorii câțiva ani Vebyorn Sand a dedicat timp și efort pentru transformarea proiectului Leonardo Podul de la vis la realitate. Iar în 2001, un pod pietonal mic, bazat pe designul original de Leonardo, a fost construit în apropierea orașului Os în Norvegia, pe Autostrada 18, care leagă Oslo și Stockholm. Conversia designul de bază a fost, de fapt, făcut arhitect Zelbergom.

Podul pietonal se bazează pe același model ca și schițele lui Leonardo da Vinci, ci un masiv pod de piatră arc, există trei grinzi, care se deplasează într-un arc peste drum. Pentru aceste raze pot merge pe jos pietoni și cicliști de a călători. Lungimea completă pod de 108 de metri, o lățime a deschiderii principale de 40 de metri și 10 metri.

Potrivit site-ul proiectului Leonardo Bridge, guvernul turc a decis să construiască podul original, care traversează Cornul de Aur la proiectul Leonardo da Vinci.