Mici, dar robust T-70

Video: Top 5 cele mai bune masini pentru 50 000 de ruble!

Cuprins:

Video: Mașa și Ursul - Desene animate Colecția de primăvară (Toate seriile despre Spring)

• Caracteristici ale tehnologiei
• șasiu
• Tipuri
• Avantaje și dezavantaje

Tractor T 70 a fost produs de Chișinău în 1974. Această mașină nu este diferită dimensiuni mari, caietul de sarcini atribuite modelului într-o a doua categorie de remorcare. Pentru o bază de MTZ-80 a fost luată. Designerii au eliminat unele dintre noduri, în special, au înlocuit bază piesa turn roată.

În general, aparatul a fost destul de bun, dar din cauza specializării înguste, care nu sunt utilizate pe scară largă. Doar două versiuni au fost lansate: T-70C, și T-70B. Prima versiune a fost proiectat pentru lucrări de grădinărit și de sfeclă de zahăr și una pentru podgorii de curățare. În prezent, tractor T-70 este scos din producție.

Caracteristici ale tehnologiei

Funcționalitatea aparatului nu se limitează la activitățile agricole. tractor T-70 ar putea fi utilizate pentru lucrări de construcții și drumuri, care nu necesită de mare putere. Cu dimensiunile sale compacte, reprezentantul acestei familii de tractoare a fost inclusă în expediție arctică, care a avut loc în 1978.

Video: doi timpi sau în patru timpi scuter?

Tractorul a fost echipat cu o cârpă omidă detașabil, care poate fi ușor înlocuite, dacă este necesar. De exemplu, pentru sfecla de recoltare și lucrări arabile cu trasee stabilite ale căror ecartament de 200 mm. Dacă a apărut necesitatea, lățimea web poate fi mărită până la 300 de milimetri.

Link-urile de cale au fost presate mâneci, care au jucat rolul de supape de aer suplimentare. În cazul în care piesele să se uzeze, manșonul ar putea extinde sau perepressovat link-ul de 180 de grade.

Pentru a lucra cu echipamente suplimentare montate pe tractor, sistem hidraulic de tip unitate. Acest lucru a făcut posibilă schimbarea câlți și echipamentul semi-montat într-o chestiune de minute.

Interesant! În ciuda faptului că tractorul a avut o dimensiune familiară, acesta poate fi instalat mai mult de 50 de soiuri de mașini agricole și unități. Cu condiția ca acestea să nu depășească capacitățile de ridicare ale tractorului.

șasiu

Toate unitățile de tractor sunt situate pe scondrilor jumătate de cadru. Pereții laterali sunt interconectate printr-o grindă transversală de metal, se comporta ca un fel de rigidizare coaste. Partea din spate a tijei este conectat între un ax din spate.

porțiune senila este realizată dintr-un mecanism de strângere, bare de torsiune (două în față și două spate) Valt sistem de echilibrare și de ghidare. Pentru o suspensie deplasare lină răspunde, de asemenea, servește ca o punte de legătură între șenilelor și cadru.

centrală electrică

Tractor T-70 a fost echipat cu un motor cu patru cilindri diesel D-240. Puterea acestei unități a fost de 78 de cai putere, consumul de combustibil la 190 g / oră. Volumul rezervorului de combustibil de 160 de litri.

Dintre caracteristicile motorului pot fi menționate injecție directă și circuit de răcire cu lichid. Pe prima mașină din această serie a fost stabilit motor pe benzină suplimentar, prin care este lansat de motorină. Cu producția suplimentară de T-70, inginerii moldoveni au abandonat acest circuit complex, înlocuind motorul suplimentar demaror electric este mai practic.

Pentru a lucra în sezonul rece, a existat un sistem de pornire la rece. Review-uri și agricultori tractorului, tractorul T-70 are combustibili de calitate scăzută și lubrifianți.

transmisie

Aproape toate mașinile, care au fost emise la fabrica de tractoare Chișinău, au fost transmisie manuală. tractor T-70 nu a făcut excepție. Transmiterea oferă opt viteze înainte și doi din spate. Sub capacul cutiei este un set de Angrenarea constante.

unitatea de transmisie este conectat la motor prin intermediul unui disc de frecare de tip uscat ambreiaj. Compus cu un cuplaj de viteze a arborelui primar se realizează. transmisia este controlată de o pedală prin acționare hidraulică. Acest lucru asigură o buna schimbătorului de viteză fără întrerupere a puterii.

director

Pentru tractorul de cotitură rază se întâlnesc mai multe plăci de ambreiaj, care sunt instalate pe canelurile axei spate. Mecanism rotativ suplimentat tip flotare sistem tijă de frânare.

Pilotajul este format din două pârghii și este echipat cu amplificator hidraulic. Un astfel de sistem presupune anumite dificultăți. Este necesar să se monitorizeze în mod constant starea ambreiaje și frâne.

Acest ansamblu constă în principal din piese de frecare, respectiv susceptibile la o deteriorare rapidă. Când jocul de la maneta de comandă, ambreiajul poate fi decuplat și tractorul pentru a face un U-rândul său, nu este posibilă.

sistemul hidraulic

Tractor T-70 echipat cu un sistem hidraulic complex care constă din două linii de petrol: presiune înaltă și joasă. Conductele sunt interconectate prin furtunuri flexibile și capacitatea de ulei augmentată. Distribuția fluidului hidraulic între nodurile stației de pompare este realizată, supape și cilindri.

Schema funcționează după cum urmează sistemele hidraulice. Pompa trage de ulei din rezervor și împinge-l distribuitorului, care, la rândul său, redirecționează fluidul la cilindrul corect. Rezultatul este o creștere sau o scădere a atașamentelor. În cazul în care nevoia de suplimentare. echipamente dispare, lichidul hidraulic este trimis la calea opusă a rezervorului.

la locul de muncă

Tractor pe șenile T-70 este echipat cu o cabină metalică cu ferestre panoramice. În interior, există două componente de direcție și scaunului: șofer și pasager. Schimbarea configurației este prevăzută numai pentru scaunul conducătorului auto. Pentru a crea condiții favorabile prevăzute cu aer condiționat și încălzire.

Specificații:

Tipuri

Ca astfel de modificări ale T-70 nu a făcut-o. Cu banda transportoare fabrica de tractoare Chișinău a fost același tractor, concepute pentru activități agricole specifice. Primul din seria a fost T-70 ° C, aparatul a fost proiectat pentru sfecla de recoltare.

Video: buldozer tractor YTO-C602. clearance-ul de zăpadă

Primul tractor a fost lansat în 1975. Principala diferență și numai de la versiunea de bază, celălalt a fost instalarea motorului diesel - D241L. Unitate de putere de 72 de cai putere, consumul de combustibil a variat 165-226 g / kWh. Gama de fluxul de combustibil depinde de lucrările executate și utilizate în această calitate. De altfel, acest tip de motor a fost instalat, și pentru modelul următor.

Dupa T-70C au fost eliberați T 70A și T-70cm. Aceste mașini au fost folosite în livezi. T-70B este proiectat pentru a lucra în podgorii. T-70B X - să lucreze în câmp, cultivate cu hamei. sistem hidraulic, ținând cont de specificul producției a fost puțin modificată în aceste mașini. Toate tractoarele produse pe șenile, opțiuni de roți nu au fost.

Avantaje și dezavantaje

tractor T-70 a fost apreciat de către agricultori și mecanizarea Uniunii Sovietice. Vehiculul a avut o dimensiune mică, capabil să lucreze pe pante abrupte, diferite agilitate si manevrabilitate.

Accesul la nodurile principale probleme, ea face convenabil pentru repararea și întreținerea tractoarelor din această serie.

Datorită caracteristicilor de proiectare ale șasiului, tractorul poate fi folosit pentru a lucra la sol negru. Acest primer diferă structură fragilă, tractor roți aplicate acestuia daune ireparabile. Mai mult, un tractor pe șenile T-70 economisește 20% din combustibil în comparație cu o clasă similară tractor cu roți.

Principalul dezavantaj al tractorului este greutatea sa redusă. Atunci când plugul lucrează pe un teren solid, tractorul nu se pot deplasa plugul. În acest sens, se poate observa și pinteni structura imperfecte.

Baza îngustă a mașinii, pentru care tractorul este apreciat toate agronomi, a jucat un rol negativ. Absența aproape completă de echilibrare a condus la faptul că tractorul se prăbușește pe o parte pe ascensiuni mari.

Având în vedere că linia de producție este situată pe teritoriul Moldovei, pot exista probleme cu piese de schimb.