De ce MTZ-82 axelor față și spate

conținut

• Video: repararea axei față mtz 82
• Funcția și configurația axei față
• Video: podul care duce la asamblarea mtz-82 8 știfturi (cu wtp)
• întreținere
• Diferențială și transferul principal
• Roată dințată
• Cog de conducere
• Perechea superioară a angrenaje conice și lagăre de susținere
• Reparații
• Caracteristici ale axei spate

Cuprins:

Video: Repararea axei față MTZ 82

• Funcția și configurația axei față
• întreținere
• reparații
• Caracteristici ale axei spate

MTZ osie frontală 82 - plumb. Aparatul și ansamblul de circuit al acestei mașini asigură un joc de mare la sol și cu ecartament variabil roată. Cu acest tractor poate fi utilizat pentru prelucrarea culturilor de mare și să se deplaseze de-a lungul culoarelor.

La fel ca toate celelalte noduri, punte fata are nevoie de întreținere regulată. În cazul în care acest lucru este de neglijat, tractorul MTZ-82 eșuează. În acest articol ne vom uita la designul site-ului, diagrama de structura și ordinea de serviciu.

Funcția și configurația axei față

osie frontală MTZ-82 este necesară pentru transmisia cuplului roților de conducere. Forța necesară este transmisă de la motor prin intermediul unui arbore de antrenare. Astfel, tractorul se deplasează înainte și stabilizarea realizată prin osii montate controlate.

ax din față Schema constă din următoarele elemente:

Video: Podul care duce la asamblarea MTZ-82 8 știfturi (cu WTP)

Puntea față este conectat la un suport fascicul de jumătate de cadru. Acest lucru îi dă o anumită mobilitate. Un astfel de sistem se numește o suspensie semi-rigid.

Pentru a limita podul swinging în capac și corpul sunt file speciale, care funcționează ca elemente de fixare. Diferențiale și unitatea finală sunt ascunse în interiorul construcției.

Diferențialul este format din două părți, în care există patru sateliți, angrenajele pereche și unități de osii cu discuri de fricțiune 2 și tipul cupa de împingere. Transferul principal constă dintr-un angrenaje conice, care sunt necesare pentru a crește cuplul. Astfel, tractorul devine puterea necesară.

unelte de pescuit pe pneuri sunt conectate la brațele punții din față. Tipul de conectare - telescopic. Când tractorul MTZ 82 se află în mișcare, reducții amestec, de asemenea, în raport cu planul de manșoane.

Bevel pinioane crește semnificativ unghiul de rotație al MTP-82. Acest aranjament permite masinii funcții importante, cum ar fi garda la sol și pentru a minimiza raza de rotație a mașinii.

întreținere

Punte fata Pentru a funcționa corect, tractorul trebuie să fie pus periodic pe întreținere. Schema de măsuri obligatorii este redusă, în principal pentru a controla nivelul uleiului, înlocuirea acestuia planificat, broșat elemente de fixare și de a elimina lacunele.

Pentru a nu pune tractorul pe o reparație, aveți nevoie pentru a efectua lucrări de întreținere în mod regulat. Având în vedere că unitatea de axa din față include mai multe unități de operare există o anumită schemă pentru TO.

Diferențială și transferul principal

Aceste două noduri sunt în aceeași carcasă, cu toate acestea deservite simultan. Diferențialului și unitatea finală MTZ-82, în timpul inspecției, verificați nivelul uleiului, fuse de stat, de blocare carcase de viteze, inspectată autorizările axiale, fixare întindere, dacă este necesar. Detaliile de uzat, trimis pentru reparații sau înlocuit.

roată dințată

La fel ca în cazul precedent, întreținerea începe cu verificarea nivelului uleiului. În cazul în care piesele de frecare nu sunt lubrifiate, acestea se uzeaza foarte repede. În acest caz, reparația nu va ajuta, cutia de viteze va trebui să se schimbe complet.

Angrenajul de lucru este conectat cu o anumită sarcină, astfel încât ar trebui să verificați periodic starea de fixare a compușilor. Angrenaje conice din regulament nu este necesară. Această acțiune este necesară în cazul în care există o înlocuire a unor părți componente sau a le repara.

Cog de conducere

În acest dispozitiv se află sarcină principală, astfel încât în ​​timp, mărește distanța dintre dinții de cuplare și se formează reculul. În acest caz, tractorul MTZ-82 nu va fi în măsură să dea capacitatea sa maximă.

Schema de reglare a mecanismului de antrenare este după cum urmează: Verificarea stării piulițele de montare. Este suficient pentru a se agită conectarea mână driveshaft lui flanșă. Dacă el este liber să se deplaseze pe canelurile, acest lucru sugerează că piulița să devină liber. După tragerea ei flanșă reacții negative din nou verificată când a dispărut, ajustarea poate fi considerată finalizată.

Perechea superioară a angrenaje conice și lagăre de susținere

Acest dispozitiv este controlat de piulițele de blocare. În același timp, strângerea piuliței, lagărele trebuie să fie rotit atât timp cât acestea nu iau poziția corectă. După aceea, piulița este slăbită, permițând lagărele să se rotească liber. După reglarea jocului axial nu trebuie să depășească 0,05 mm. După terminarea lucrărilor piulița este imobilizat prin intermediul miezului.

reparații

MTZ-82 - o masina foarte fiabil, dar orice tehnică eșuează, mai devreme sau mai târziu. Probleme comune asociate cu pierderea de grăsime pe axa față. Iată cum ar putea arăta:

1. Apariția vaselină pe flanșa arborelui cardanic sau carcasa de transfer principal. Acest lucru sugerează că necesitatea de a înlocui mansete pinion. Schema de înlocuire este după cum urmează: Flanșă arborelui cardanic este îndepărtat prin deșurubarea de fixare deșurubat piuliță și șuruburi de pe blocul principal rulmentul de viteze (acest dispozitiv este proiectat ca un manșon) de montare, mecanismul de acționare este demontat. Apoi scoateți cătușele și pentru a produce înlocuirea acestuia.
2. Urme de ulei pe partea interioară a unei jantă. Acest lucru indică faptul că este nevoie de reparații axa roții. Dezasamblarea are loc după cum urmează: se scoate roata și roata dințată de antrenare finală, îndepărta șuruburile de fixare lagăr radial și cog extras.

Caracteristici ale axei spate

MTZ-82 are și puntea din spate. Acest dispozitiv actioneaza ca un cadru posterior, astfel încât întreținerea și unitatea de reparații provoca unele dificultăți. Schema de întreținere constă în axa spate Verificarea nivelului uleiului și de măsurare în decalajul dinții transmisiei de viteze.

Pentru a repara puntea din spate, trebuie să efectuați acești pași:

1. Demontați elementele de cabina si tractor, de închidere de acces la puntea din spate.
2. Deconectați puntea din cadrul frontal și scoateți roțile din spate.
3. Demontați unitatea și repararea sau înlocuirea componentelor sale.

MTZ-82 diferă construi de calitate. Dar, fără o îngrijire adecvată, puntea din față, care reprezintă sarcina în vrac. eșuează repede. Puntea spate este mai puțin susceptibil de a purta, dar fără timp și vă puteți lua. Prin urmare, se recomandă să se monitorizeze numărul de ore lucrate și pentru a schimba unsoarea în angrenajul regulat.